() 就在段雲忙於他的天線和電器設計的時候，距離月底的全廠技改的比武的時間也越來越近，廠子各車間的技術員和老技師也變的忙碌起來，各種技改方案都已經進入了最後的調試階段。
除了車床改裝，其他車間諸如熱處理車間，鑄工車間，甚至備料車間也拿出了諸如液壓手推運料車這種的技改發明，由此可見，先前廠領導拍板定下的高額獎金和榮譽對基層技術員和職工的誘惑力還是相當大的。
但相比一車間的機床改裝，其他車間的技改無論是從技術含量還是提升產量效益方麵，都提高不大。
所以這次其他車間的技改到最後明顯就是個充當綠葉的角色，最終比賽頭名的爭奪，主戰場依舊在一車間。
也正是因為如此，總廠技術處的所有技術員也都將技改的目標對準了一車間的設備，其中很多技術員已經做出了設計圖紙和相應的改裝工件，設備都已經進入了最終調測的階段。
其實以廠子裡這些技術員的機械造詣，是沒有能力獨立完成這樣複雜的車床改裝的，但他們也都不約而同的找到了一條捷徑，那就是‘借鑒’段雲先前改裝老式sl車床的工作原理和設計，然後在進行小幅度的調整，最後在搬到新型車床改裝上。
說的好聽點叫借鑒，說的難聽點就是抄襲段雲的創意！
但這次技改比賽的並沒有對‘借鑒’其他成熟技術有任何的限製，評定勝負的標準最重要的指標是加工效率，另外就是改裝機器的運行穩定性和安全性。
說到底，廠長和書記根本就不是太注重這種比武的公平性，他們想要的隻是一個各項數據亮眼的改裝成果而已。
其實早在一個多月前的時候，上級就下發了一份關於《國務院關於國有企業提高生產效率的若乾意見》的文件，其中就將技術改進作為了其中重要的一條建議做出了指示，另外省工業部也會在九月中旬組織全省相關國企領導開會，會議上全市的各個廠子的領導將會彙報本廠技術改革的成果，成績突出的，上級還會有額外的撥款和獎勵，數額將會非常可觀。
而這才是廠長秦剛和書記趙東升極力推行這次技改比武的最大動力，也正是因為如此，他們才會不留餘力的推行這次全廠的技改比賽，在這件事上大作文章！
為了上級的表揚和撥款是能放在台麵上的口號和目標，而廠長和書記對於掌控工廠技術話語權的暗鬥，則是隻有廠委幾個高級領導才心知肚明的。
如今參加這次技改比武的明顯分成了兩個層次，一個是以總廠技術處以及各車間技術員為主的‘專業組’，另外一個則是由基層技師和普通職工組成的‘業餘組’。
程總工以及他領導的技術科和各車間的技術員明顯是站在廠長秦剛這邊的，除了程總工高風亮節主動給年輕技術員留‘機會’退出比賽外，其他技術員幾乎是全員參加了這次比賽，而且無論從圖紙設計還是機床改裝的合理性完成度來說，都要高出其他參賽者很多。
至於書記趙東升領導的‘業餘組’這邊，除了一個之前技改獲得獎金的段雲外，其他人，包括一些老技師設計出來的東西都沒多少技術含量，畢竟這些技術的強項是操作機器，而不是設計機器。
也就是說，趙東升這邊唯一能倚重的底牌其實就隻有段雲一人而已。