而且憑借軍車帶來的訂單，段雲一方麵可以從中賺取豐厚的利潤，另一方麵也可以在這期間不斷進行設計積累和設備升級改造，使得他的企業最終能夠在國內的汽車行業中，牢牢的站穩腳步。
說白了，單憑這一份訂單，就足以使段雲實現自己的“汽車夢”了。
不過段雲心裡也清楚，國家不可能把這麼大一份蛋糕全部都交給他這樣的一家民營企業，但因為有保利公司的入股，所以最終真正可以獲取的訂單也不會少。
“我可以向你保證，這次的軍車招標，絕對會公平公正，你招兵買馬，運籌帷幄了這麼長時間，我想你應該會珍惜這次機會的。”許少強微笑著說道。
“那是那是！這回我們一定會努力爭取的。”段雲連聲說道。
想讓馬兒跑，又不想讓馬兒吃草，這是絕對行不通的事情。
現在天音集團花重金從蘇聯引入了這麼多的重工業和汽車專家，花費是相當巨大的，國家想利用這批蘇聯專家，自然不可能免費征召，畢竟天音集團是民營企業，政府不可能因小失大，破壞市場經濟的秩序。
也正是因為如此，國家上級領導才會一改往日指定重點國營軍工企業定點生產的模式，采取公開招標的方式，並且把段雲的企業也加入到了招標的對象，為的就是測試一下這些蘇聯專家的“含金量”。
對於上級領導這麼安排的用意，段雲也是心知肚明的。
另外這是國家對軍車進行招標，還有一個重要原因就是國企對產品研發的激勵性不強，因為缺乏資金，而且也沒有市場競爭的壓力，所以很多國營企業包括一些軍工企業，對自主研發產品的積極性不高，有的時候隻是為了單純的應付上級的命令，也正是因為如此，在90年代之前，國內的軍工技術發展一直非常緩慢，和世界尤其是歐美發達國家的先進水平差距越來越大，這也是計劃經濟體製的一個弊端。
所以這次將段雲的企業加入招標的對象，一方麵是因為多雲先前引入了大量的蘇聯專家，國家需要外來的技術和人才，另一方麵就是給那些體製內不求進取的軍工企業一些壓力，讓他們有競爭感和危機感，這才是國家上級領導的真實意圖。
“機會就擺在你的麵前，能不能抓住就看你自己的本事了。”許少強微微一笑，接著說道“另外你不要以為高新聘請了幾個蘇聯汽車專家就能穩操勝券了，咱們國內的幾家大型軍車企業個個實力雄厚，也都有幾十年造車的經驗和技術積累，輕敵可是要付出代價的！”
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