但這個算是外接的開發工作，新公司隻拿錢，開發和修改結束之後，東方汽車擁有這一套底盤和汽車架構的完整產權。
這一步，當然是為了能夠儘快的推動東方汽車的複工複產。
畢竟，一幫高層人員，多少都已經有些家底兒，哪怕不發錢，再撐個一年半年的，也沒問題，但下麵那麼多生產線上的工人，可是已經拿了半年的半薪，再這麼停下去，人家就必須辭職去找新的工作來養家了。
與此同時，雙方達成的各項合作和授權，還有多達十七項，廣泛的涉及了電動汽車的電池管理、充放電技術、電池保護、數據采集等各個方麵。
可以說，這一係列的合作協議，讓原本在電動汽車的研發方麵毫無技術積累，即便要做，大概率也是隻能跟那些違規生產的小廠子一樣，去生產些毫無技術根腳的小電動的東方汽車，一下子就站到了特彆高的上。
至少就當下而言，哪怕是放眼全球，新紀元科技在這一係列的技術上，都保持著絕對的領先水準——儘管他們會出售給東方汽車的軟件，肯定是簡化版、刪節版的，但對於一台設計之初就瞄準了三萬到五萬的市場售價的微型電動小車來說，這個等級的技術，也已經是足足夠用的了。
於是，拍戲的間隙，休息個二十分鐘，彭向明通過遠程視頻的方式，親眼見證了江明妃和杜建秋各自代表兩家公司，完成了一係列的簽約。
這件事也就算是塵埃落定。
距離彭向明心目中的打通整個產業鏈的夢想，就又近了一步。
…………
“薑老師！來來來，大家歡迎一下咱們薑老師！”
七月初，薑浩應約而來，接他的車子剛一到，彭向明就用一種特彆熱情的方式，來歡迎他。
六月七月之交，對於彭向明來說，算是有喜有憂。
但是這些事情，基本上都沒怎麼耽誤《功夫》的拍攝進度。
前兩天，劇組暫時結束了在豬籠城寨的拍攝，轉場到烏西市這邊的一家影視城，包下了其中的舊上海風情的景區，要開始拍一些街頭的戲份了，彭向明就給薑浩打了電話——之前說好了的，他會來客串鱷魚幫老大。
之前五月份，今年的清島國際電影節上，他被邀請擔任評審團主席，力排眾議，堅持把金帆船大獎頒給了一部爭議挺大的棒子電影，它風格偏紀實沒問題，問題是裡麵有不少暴露鏡頭和船戲場麵，於是惹來了極大的爭議。
用他回懟媒體的話來說就是，“怎麼就那麼看不得電影裡倆人辦事兒了？人家瞎編了嗎？誰家兩口子不辦事兒？你要說拿這個來嘩眾取寵，給弄成那什麼，三級片了，那兩說，另一碼事，但人家這個，船戲裡是包含著互動和情緒呢，對整個故事都有很重要的推動作用。再說了，甭那麼眼睛就隻盯著特麼幾段船戲行不行？它反映的那些棒子國的社會問題，他拍攝的手法，看不見嗎？鼓勵一下，給個獎，讓他在部分影院發行一下，賺點回頭錢，讓國內國際的文藝片導演們以後去拍一些反映社會現實的片子的時候，不用老是擔心會沒市場，不應該嗎？”
結果，他這番話惹來了更大的爭議。
總之，國內的五月和六月，如果說最當紅的人是龐星、周海冰和周舜卿，那麼站到風口浪尖上、又黑又紅的那一個，應該就是他了。
關鍵是這家夥哪怕麵對媒體的山呼海嘯，也從不認輸，一開始是懟，後來發現群情湧動，懟不過來了，乾脆躲起來。
但是當天晚上，彭向明請他一起擼串的時候，他卻悄悄地跟彭向明說了另外的一番話，“反應國外很亂套的片子，隻要拍的夠水準，就儘量給獎，這不是我說的，是上頭的意思，我特麼就是個負責頂雷的！可誰知道今年這個特娘的那麼憨批，非得弄那麼多船戲上來，我特麼都難受死了！”
說到這裡，老薑噴一口雪茄，感慨，“以後打死我特麼也不當什麼評審團主席了，那感覺，就像一口老痰憋在嗓子眼兒裡，不敢吐，想留著沒人的地方再吐，結果他麼到處都是人，你隻能咽下去！”
彭向明側目，“臥槽，你說的真惡心！”
薑浩擺擺手，“你以後也留意，請你去當評審團主席，想好了再答應。”
彭向明失笑，“你想多了，我可不夠格！”
薑浩老神在在，大口抽雪茄，大口喝酒，“用不了幾年就夠格了！”