蘇長青沒打算就版權問題大敲竹杠，那不過是一時爽的處理方式，敲急了好萊塢也不是吃素的。
他有更遠更實際的目標。
經曆過這次停機，他明白之前的打算真是喝多了，居然想著分人家電影在大陸票房一杯羹。
啥菜喝成這樣？
如果真想這麼乾，用不著老美動手，自己人就能把他撕了，這裡麵水深著呢。
停機令解除第二天又與梅露蘭·多拉共進了午餐，蘇長青與她達成了共識，同意與《泰坦尼克號》製片方簽署秘密協議，放棄《我真的不想坐泰坦尼克》版權。
“不想坐船，就下船吧。”
至於具體條件，好萊塢相關公司將派人來洽談，梅露蘭·多拉說得很自豪：“我們美國人公平慷慨，不會讓夥伴吃虧。”
不過這些都是商業層麵的事了，她作為政府官員不便參與。
不便參與？
如果不是剛被他們整得差點吐血，蘇長青就信了這些鬼話。
四維影視全麵複工，黃楊繼續他的歌手大獎賽，《太平號》接著拍。
劉倍對遭遇的這場風波十分好奇：“蘇導，問題解決了，搞清楚是哪方麵出問題了嗎？”
“總之沒事了，”這件事不宜擴散，蘇長青很籠統地說：“君子無罪，懷璧其罪。”
懷壁個屁，無票乘船，差點被扔下海。
梅露蘭·多拉顯然不太相信蘇長青，幾乎保持著隔天就聯絡一次，報告好萊塢那邊的動向，同時確保他沒出爾反爾。
這當然有點讓人煩，不過想想人家是個全心全意為美國人民服務的公務員，還是該理解配合的，對吧？
**十年代前後二十年，有關國人沒有契約精神的輿論甚囂塵上，這類文章當然多半是國人寫的，但也表達了老外的心聲：說話要算數，自己約的炮含淚也得打完。
所有文章都忽略一個事實，**十年代國人出海，相當部分被騙得狗血淋頭，反正沒聽說他們把老外的錢騙回來了，基本都是被人坑。
蘇長青有個高中同學大學畢業後留在北京某機械部門工作，他們部買回來的設備經常被騙，不是落後一兩代的，就是二手翻新。
遇到這種情況怎麼辦，後續的設備要不要？
當然沒法要，於是隻好毀約找另一家，然後再被坑。
被人坑還被指責缺乏契約精神，差不多都是這類情況。
人家要求你遵守的契約精神，基本就是挨打要立正，和淚把屎吃乾淨。
這個實在吃不下去，大多數吃一半就跑了。
當時這種含淚吃虧有個專有自我安慰詞彙：交學費。
九十年代的人對這個詞都耳熟能詳，這可不是調侃，而是很正式的用詞。
錢被騙了，打報告一句交學費就能免了不少責任。
被騙多了，學費交足了，就學會了怎麼和人家打交道，等人家騙不了你時，大家就都有了契約精神，所以這是個階段性問題，說交學費也沒毛病。
不過話說回來，就是因為內外營商環境都很惡劣，**十年代的確欺詐橫行，做生意沒被騙過都是奇跡。