第三O六五章第二次握手
於淼把有關這一批成品車的相關技術標準及采購價格，以招標的方式，介紹給這些來考察的人員。
二千輛，說起來，一次購買，還真的不是個小數目。雖然這些考察的人員，還沒來得及對當地的市場進行調查，但根據介紹以及有限的見識，對於淼的介紹，還是相信的。
隻是拿到招標書之後，一看價格，三千美元，感覺還是低了點。
說起來，日係車在華夏的售價，比起在本國和美國、歐洲的售價來說，還是高出非常多的，一般的情況下，是其一倍半到兩倍的價格。
這也就是說，在老美銷售三千美元的一輛皮卡，到了華夏，最低要銷到七千五百美元，更高的能銷售到九千。為什麼進口車這麼貴，這與進口車費用構成有關。
一輛進口車的成本，主要由完稅總價和綜合費用兩大部分構成：
進口車成本價=完稅總價+綜合費用
完稅總價=報關價+關稅+消費稅+增值稅
華夏現行關稅、排量消費稅政策下，根據海關總署資料顯示，一輛進口車要繳納三種稅收：
消費稅：根據排量1%-40%不等；
關稅：統一價，25%；
增值稅：統一價，17%。
25％關稅及17％增值稅，是每一輛進口車都需要定額繳納的稅種。而排量消費稅則是根據每輛車排量的不同，征收不同級彆的稅率。
影響稅負的關鍵因素，隨排量浮動的消費稅：
我們來看下每種排量對應多少消費稅
簡單點說吧，排氣量在二點五到三點零，你要的消費稅是百分之十二。三點零以上，是百分之二十五，四點零以上，是百分之四十。
把消費稅代入公式，不同排量的綜合稅率如下：
二點五到三點零的，消費稅的稅率為百分之六十六點一九；三點零到四點零的，消費稅的稅率為百分之九十五；四點零以上的，為百分之一百四十三點七五。
就算是一點零以下的，消費稅的稅率也達到了百分之四十七點七三。
費了這麼大的勁，又是拿批文又是找關係的，利潤小了，怎麼可能掙得到錢呢？
所以，這樣自己粗略的算一下，大概也就知道了，為什麼進口車到華夏的價格會這麼高了。