這時，葉梟仿佛看出了程良奇等人的心事，麵帶微笑的向他們說道。“諸位長老不必擔心，這軌道交通的建設之事，自然不可能一直都讓你們來做。雖然，將來的工程量會很大，但宗門也會定期派其它人來與你們替換，不會因為此事影響到諸位修行的。”
葉梟的這番話，實際上是葉讚借他之口說出來的。即便是遠在玉清宗內，沒有麵對著程良奇等人，但葉讚對他們的心思，也是早就有所預料了。這不是什麼神機妙算，隻要對修道者這個群體的心理有所了解，就會知道他們有這樣的心思一點也不稀奇。
不過，這也的確是個不能不麵對的問題。
畢竟，這神華域界太大了，而且軌道交通和千裡傳音又不一樣。
千裡傳音這種通訊工具，對凡人有用，對修道者也同樣重要。彆看千裡傳音出現沒幾年，但如今在神華域界的修道者當中，已經可以說是相當普及了。幾乎沒有誰能夠抗拒，這種先進的通訊方式，給自己帶來的方便。如果有一天，千裡傳音突然不能用了，可能修道者們還真的會相當不適應。因此，在千裡傳音的推廣中，各個宗門才會下那麼大的力氣。
但是，軌道交通就不同了，這種運輸方式雖然先進，可對修道者群體卻沒有太大的用處。
論速度，那軌道列車的速度是很快，可也隻是和凡人的原始運輸方式相比，根本比不了修道者禦劍飛空的手段。論運輸能力，修道者就算不是人人都有乾坤戒，可百寶囊還是很普及的。有什麼貨物直接用百寶囊帶了走就是，哪裡用得著軌道列車。雖然百寶囊的容量有限，可修道者又用得著運多少貨物呢？又有多少機會需要運送大量的貨物！
如果非要說軌道列車對修道者的用處，可能就隻有金丹境以下的，還不會禦劍飛空的修道者，在需要長途跋涉的時候，才會從這軌道列車上得到便利。
所以，從這兩個方麵來看，修道者對軌道交通幾乎是沒什麼需求。
人都是這樣，對自己有利的事情，才肯花力氣去做，修道者也是人。既然，這軌道交通，對修道者而言，幾乎是沒什麼用處，那麼他們自然也不會像對待千裡傳音那樣，花力氣在這軌道交通上邊。
當然，從葉讚這邊來說，想要讓軌道列車的速度，達到修道者禦劍飛行的速度，其實也並不是多困難。
但問題就在於，葉讚搞這個軌道交通，本來就是要從凡人那裡獲取功德，就是以凡人為主要受益對象的。
一方麵，凡人不需要那麼高的速度，另一方麵就算達到那個速度，修道者恐怕也不會選擇這種出行方式。畢竟，修道者講究遠離世俗，基本上很少有機會到世俗中去的。因此，綜合成本和需求的考慮，葉讚才把軌道列車的運行速度，定為了現在的這個速度標準。
所以說，這軌道交通，以後要推廣到整個神華域界，也不用指望其它宗門來幫忙，一切都要靠玉清宗自己來完成。
針對這個問題，葉讚也不能不早做打算，除了說宗門這邊人才的培養之外，尋找外援也是必不可少的。畢竟，玉清宗就算死命的培養人才，也不能短時間內，再培養出一大批的元嬰老祖。
而說到外援，紫陽宗等周邊五個二流宗門，當初倒是承諾過，會派人參與這軌道交通的建設。不過，這裡麵也有兩個問題。一個是他們做的承諾，是當軌道交通擴展到他們那邊時，他們會派人來幫忙。另一個問題是，他們五宗的元嬰老祖，數量其實也並不多，更不可能全部都派來幫忙。
因此，對於將來，軌道交通要遍及神華域界，這樣無比龐大的工程來講，五宗的參與可以說是杯水車薪。好在，等到大唐國的工程完工之後，接下來的工程正好是在五宗所在的幾國，這倒也能稍稍緩解一下“用工荒”。