盛海。
宋維揚坐著出租車返校，經過蘇河的時候，看到河邊上插了不少旗幟，“複旦大學誌願者協會”赫然位列其中。
“師傅，這是在乾什麼啊？”宋維揚問。
司機說：“蘇河綜合整治行動，政府說要五年除黑除臭，十五年建成觀光河道。早該整治了，這條河又臟又臭，我以前還在河裡洗澡，現在洗個手都嫌水臟。”
此時的蘇河那是真臟，臟到政府出麵整治，都隻敢說五年除黑除臭的地步。
或者說，在2000年以前，整個中國的河流都臟。就拿容平市那條小河來說，央企屬於最大的汙染排放源，沿河有大大小小20多家廠礦，汙水不經任何處理就直接排放到河裡。
很悲哀的是，下遊農民竟然很喜歡這種汙水。
每當有大麵積汙水來臨時，必然把無數魚兒毒翻。農民這時就拎著網兜下河撈魚，美美的大餐一頓，撈得多還能拿到集市去低價販賣。
至於“汙水魚”是否對人體有害，農民則不管那麼許多，隻要不直接被毒死就行。至於沿河的稻田，都需要用河裡的汙水灌溉，種出的大米往往重金屬超標，那就更沒人來管了。
說句題外話，作者君就吃了十多年汙水魚。當時一年也見不了幾頓肉，遇到工廠排汙，小孩子歡天喜地，一窩蜂的往河邊上跑。作者君經常痛恨自己撈魚技術太差，因為那些魚沒有被徹底毒死，都還能在水麵緩慢遊動，稍不注意就讓它們溜走了。
後來政府開始環境整治了，作者君表示很不開心，於是盼著家裡鬨雞瘟，雞死了也能吃肉啊。
什麼有毒的不吃，鬨瘟病的不吃，彆矯情了。讓你一年隻吃幾頓肉，一斤菜油用半年，你眼睛都是綠的，聞到肉香都能流口水。那不是誇張，真的流口水，瘋狂分泌唾液，稍不注意就張嘴流出來了。
人們對肉和糖都有剛需，不吃不行。作者君小時候吃不上糖，就盼著自己生病感冒，因為感冒衝劑和板藍根都有甜味，真他媽好吃！
唉，說起來都是淚啊。吃了那麼多有毒食品，作者君現在還能活蹦亂跳，也算是勵誌故事了，說不定已經練就了百毒不侵之體。
咳咳，扯得有點遠了。
出租車駛過橋麵，宋維揚看到王波正站橋邊撈漂浮物，他剛準備揮手打招呼，兜裡的手機就響起來。
陳桃打來的，第一句話就在邀功：“親愛的，咱們公司的產品，初步打通了鐵道部門的渠道，以後冰茶和可樂都能在火車上賣了。”
“厲害啊，”宋維揚非常高興，“你怎麼做到的？”
陳桃說：“我在聯係鐵道部門的時候，意外發現去年就全麵開放了商業廣告冠名權。我回去跟楊總商量，直接冠名了10列火車，都是跑京廣的這種長途列車。以後你要是再坐火車，就有機會看到車體上印著‘喜豐冰紅茶專列’、‘非常可樂專列’等字樣。而且冠名之後，不但能在火車外邊寫我們的名字，火車內部的座椅、牆壁等特定部位，隨便我們怎麼貼廣告，火車廣播還會定時播報我們的廣告！隻要是冠名了，那一列火車就同意采購我們的飲料。”
“要不少錢吧？”宋維揚問。
“很便宜的，”陳桃說，“鐵道部門這些年一直在虧損，現在不是大力推進改革嗎？所以鐵道部門也在搞創收，各地鐵路局擁有自主談判權。越窮的鐵路局，冠名費就越少。京廣沿線的最貴，但每年的冠名費也隻需要30萬，最便宜的幾萬塊錢就能談下來。”
宋維揚猛地驚醒，連忙說：“立即追加冠名列車數量，直接談100列火車下來！喜豐冰茶、非常可樂，以及即將投產的喜豐純淨水，按照3:3:4的比例冠名。‘喜豐冰茶1號’、‘喜豐冰茶2號’、‘非常可樂1號’、‘非常可樂2號’這樣弄，一定要輻射到全國鐵路主乾線！”
“這得花至少1000萬啊，甚至是2000萬都有可能。”陳桃說。
宋維揚道：“花3000萬都值，一定要多多冠名，隻冠名少數根本沒用。你想想每年春運都是多少旅客？咱們先不說廣告效益，冠名一列火車，就等於把罐頭和飲料都賣到火車上，這是一條非常好的銷售渠道！”
陳桃說：“那好，我馬上去辦。”
“記住，能多簽幾年合同，就一定要多簽，”宋維揚說，“我怕咱們冠名太多，引起某些領導反感，說不定哪天就會限製單一品牌的冠名數額。”
我們可以想象這種情況，那些大型樞紐站的不斷傳來廣播聲：
“各位旅客請注意，從xx發往xx的喜豐冰茶13號專列已經到站……”