關於任總,在華為內部有這麼一個段子:
任總的第一輛車是二手標致,1998年夏天,他為了陪同ibm總裁葛斯特納,專門換了輛嶄新的寶馬。
任總親自開車行駛在深城大街上,他把天窗打開,音響開得特彆大,飛快超過葛斯特納的座駕,偏頭喊道:“你開過寶馬嗎?”
葛斯特納:“?”
任總又問:“你開過寶馬嗎?”
葛斯特納:“……”
當第三次發問時,葛斯特納終於回應:“你到底想說什麼?”
任總問道:“寶馬的刹車在哪兒?”
且不論這個段子的真假,但它發生的時間背景,確實在1998年夏天。
1997年的華為,年銷售額已經超過80億元。由於公司規模極速擴張,組織管理問題愈發嚴重,部門內耗、效率低下、浪費無度,任總對這種情況沒有絲毫辦法,於是他親自率隊前往美國取經。
在考察了多年美國企業之後,任總決定拜ibm為老師。
ibm同意收下這個學生,但學費是20億元人民幣……這不是段子,是真實的。1997年底,任總沒有討價還價,直接答應了那20億人民幣的天價學費!
這20億元學費是怎麼算的呢?
從1998年到2003年期間,ibm向華為派遣70位高級顧問,每人每小時收費在300美元到680美元之間,再加上往返機票、食宿,以及其他費用,加起來5年要花20億人民幣。
或許是任總那不帶還價的態度了,贏得了ibm總裁的尊敬,葛斯特納今年居然親自來中國,手把手的教任總處理了一些問題。
此後的十多年,華為一直在學ibm,從管理到研發,全盤進行ibm化。
ibm的總裁葛斯特納也是個狠人,他臨危受命,擔任總裁僅5年時間,就完成了ibm的全麵改革,用掉80多億美元的遣散費,裁減了15萬名員工,裁員幅度超過總員工數的三分之一。ibm在他手裡,年銷售額增長了100億美元,股票市值增長了4倍。
如今,華為的資金流極度緊張,但ibm派遣來的70位顧問,卻一直留在華為工作,平均每年要因此花掉4億元學費。
而華為今年的研發費用,肯定超過8億元!
這放在1998年的中國,簡直讓人難以置信。健力寶市值估算約40億元,都已經穩坐飲料行業的第一把交椅了,而華為今年的顧問費和研發費加起來就有12億!
宋維揚說起來很牛逼,但他那點個人資產,放在華為麵前就是個小弟弟。
當然,隨著神州科技公司的快速發展,宋維揚也不會被甩得太遠。小靈通就像一台印鈔機,讓神州科技公司的總資產每個月都在變,現在已經被投資公司估值30億元了。
……
深城。
宋維揚見到了任總,對方一臉疲憊,強打著精神跟他握手。
“宋老板你好,歡迎歡迎!”
“任總叫我小宋就行,你是前輩,我是晚輩。”
任總揉了揉臉,似乎精神了些,笑道:“那我就倚老賣老,叫你一聲小宋。不好意思啊,今早出差剛回來,隻睡了兩個小時,現在還有點犯困。”
宋維揚說:“要不我下午再來,你先睡會兒?”
“不用,我喝兩口茶就行。”任總道。
宋維揚也不廢話,直接問:“華為的資金非常困難?”