產品優秀就不怕沒市場，賣場的老板很快趕來，對其中兩款稱得上電動摩托車的玩意兒愛不釋手。這是全國獨一份的技術，那位老板直接從零售商改行，變成了風行電動車的省級經銷商，還打算搞風行電動車的零售專賣店。
搞定了西康省這邊，劉亞光又立即前往山城。
這次更直接，劉亞光找到一個摩托車經銷商，把人拉出去騎車爬陡坡。對方直接就驚呆了，因為這麼陡的破路，其他牌子的電動自行車根本彆想爬上去。
就此，風行電動自行車開始獨霸山城市場。
剩下的城市劉亞光都不管了，扔給手下去負責，他動身前往東南亞開拓市場。
大概在11月份的時候，風行電動自行車漸漸展露崢嶸，最直接的表現是競爭難度第一的盛海，競爭難度第二的金陵，風行電動自行車的月銷量雙雙突破3000輛。
然後就被有關部門調查了……
因為國家發布過電動自行車的標準，整車重量不得超過40公斤，最高車速不得大於每小時20公裡，必須擁有可以蹬車的腳踏板，風行電動車隻有最便宜的那款沒有超標——明顯是友商在集體舉報，否則根本就不會有人來管。
不得已，風行電動自行車隻能加裝腳踏板，並在儀表盤的20碼以上不標數字，隻標記詳細刻度，重量超標全靠公關來解決。
有了風行電動車做榜樣，在此後長達四年的時間內，中國的電動摩托車全都有腳踏板，這玩意兒的唯一作用就是礙手礙腳。直至2006年，國家頒布了電摩標準，有了電摩的概念，這煩人的腳踏板才終於消失。
至於東南亞市場，越南簡直讓人無語，關稅實在太高了。電動自行車如果整車出口過去，價格都快趕上越南產的摩托車，特斯拉這邊打算在越南開組裝廠，從中國運零部件過去組裝，這樣還能享受投資優惠政記策。
菲律賓和泰國就比較不錯，由於擁有價格優勢，風行電動自行車輕鬆從日苯廠商手裡分割出一塊蛋糕。這兩國市場加起來，2003年就出口了3萬多輛，銷售額高達1500多萬美元。
至於國內，風行電動車在明年徹底打開市場，2003年的銷售額直接躥到34億元，2004年的銷售額更是突破了6億元！
這玩意兒賊賺錢，最廉價的1600塊錢都能買到，其成本也就兩三百塊。風行電動車的成本比較高，電摩車型的成本超過了600塊，市場售價2500元也就不算什麼了，這才幾倍的利潤而已。
對於電動自行車的銷售成績，李蘇褔和王傳孚都感到非常滿意。包括宋維揚在內，他們都為此傾注了心血，各自利用人脈資源開道，否則以風行電摩的車身重量，根本無法進入大城市——超標的！
10月初，今年的金牛會聚會姍姍來遲。
推遲聚會的主要原因，是有三位會員抽不開身，其中郭光昌最為忙碌。
以前一心做實業的郭光昌，這幾年全力轉向資本運作，不斷收購或入股國有企業和上市公司，並複星集團為核心，打造出了中國資本市場的又一個派係複星係！
複星集團現在有三大主營業務，分彆是藥品、鋼鐵和房地產，全都屬於當下最賺錢的行業。
這不，就在金牛會聚會期間，今年的《胡潤百富榜》發布了。
宋維揚依舊穩坐首富位子，而郭光昌從去年的50名開外，今年直接殺進富豪榜前十，並正式成為盛海第二富豪。
金牛會因此再度被媒體提及，因為今年的富豪榜前十，金牛會成員就占了四個席位，分彆是宋維揚、劉永浩、劉永航和郭光昌。
這個比例特彆可怕，都快占一半了！
而在金牛會成員的企業當中，又有希望係、喜豐係、複星係三大派係。這三大派係延展開來，包含有上千家子公司，涉及的上市企業就有30多個。
今年的聚會拖這麼久，還有一個原因就是，宋維揚打算整合金牛會勢力。
金牛資本將向金牛會成員開放，與成員們的企業進行股權置換。比如金牛資本與步步高置換股權，金牛資本與比亞迪置換股權，金牛資本與喜豐置換股權……這些股權置換的量不大，並不會帶來太大的影響，但卻有著更為特殊的意義。
從今往後，金牛會成員企業之間千絲萬縷，繼續這樣發展十多年，肯定會你中有我、我中有你。各集團公司的股份構成，將會複雜得自己都看不懂，需要找專業團隊理清頭緒才行。
並且，金牛資本會優先投資金牛商學院的校友企業，挑選好苗子不斷擴展支脈。還會陸續拉四大銀行旗下的投資公司入夥，甚至是拉各大國投行入夥，半賣半送的進行金牛資本股權交易，以形成縱向、橫向全方位交錯的穩固體係。
這就是宋維揚設想當中的金牛係。
包括未來的阿裡係、騰訊係什麼的，都將成為金牛係的旁支餘脈。. .. ，，