博源訖今為止已經賣出去十五萬輛汽車。
短短兩年，第20萬輛汽車已經下線，這樣的擴張速度，一出現就直接登頂銷量、增量等排行榜，如此龐大的基數下，且有的汽車已經行駛了一兩年，出現問題根本就是正常現象。
隨便翻開一家車企的售後，誰也不敢說沒有出現過斷軸！
甚至更嚴重的質量問題也屢見不鮮！
不管哪一個品牌，都有過召回的曆史！
博源汽車至今為止不過出現了兩例而已，根本不足以說明這一車型的質量問題，而是完全可以當作偶發事件來看。
可惜現在，卻被所有人拿著放大鏡挑刺兒。
國人對國產車、便宜車的不信任心理，再加上被搶占了市場的各大車企推波助瀾，這所有的聲音彙成了一句話，那就是要博源汽車死！
怪不得她這邊在萬國工業博覽會上連獲大獎風光正盛，安慶徽卻連一通祝賀的電話都沒有打過。
以往，這種事他再怎麼後知後覺，短信總還是會發一個的。
現在看來，估計他的處理比大木廣野也好不到哪裡去，肯定是焦頭爛額的狀態，自顧無睱，所有的精力都在用來應付這一突發事件了。
能不能從這絕境中殺出一條血路突圍，是生和死的區彆！