“其實當我看到那個變速箱是仿造德國變速箱時，便已經猜測出，很可能是零部件的材料工藝不達標。而且齒輪、齒輪襯套和變速規都是更換過的，那麼最有可能的，就應該是自鎖彈簧了。”李衛東回答說。
“那你怎麼證明，脫擋是因為自鎖彈簧？”王工問了一個很愚蠢的問題。
李衛東無奈的看了看王工，然後開口說道：“這得你們去證明，你們拿著這跟自鎖彈簧，去實驗室裡測試一下，然後跟斯太爾的數據做個對比，不就知道真相了麼！”
自鎖彈簧隻是一個不起眼的小零部件，在此之前，黃河廠的工程師們也檢查過擋位的自鎖彈簧，但彈簧並沒有損壞，所以他們就沒有去考慮彈簧變軟的事情。
而且在發動機當中，自鎖彈簧也不是一個容易出故障的零部件，即便是變速箱齒輪磨壞了，自鎖彈簧依舊會很堅挺。
但是黃河廠的工程師卻忽略了一件事情，黃河JN162使用的變速箱，是仿製了德國采埃孚的變速箱，那麼變速箱裡的零件標準，也應該達到德國水平。
同樣的一個國產的自鎖彈簧，放在國產的變速箱裡是沒有問題的，而放在德國設計的變速箱裡，材料工藝就不達標了。
黃河廠雖然仿製了德國的變速箱，但是卻仿造不了德國先進的材料工藝。
就算是完全照搬德國人的設計，用國產材料拚湊成一台變速箱，外形上看起來差不多，但使用壽命和故障率，卻是天差地彆。
對於魏斌這種經驗豐富的汽車工程師來說，他當然知道材料工藝的重要性。在此之前，他一直在考慮，是不是設計出了問題，而李衛東這麼一提醒，魏斌馬上想到，有可能是材料工藝不達標。
這其實就是一層窗戶紙，一捅就破。
想明白這一點後，魏斌開口說道：“小李，你先去我辦公室裡坐一下，我去一趟實驗室，測試一下這跟彈簧的彈性和張力。”
魏斌說完，拿著那根彈簧，帶著張工和王工，頭也不回的向實驗室方向跑去。
……
李衛東雖然會修車，但也不至於一眼就看出來，脫擋是因為自鎖彈簧太軟了。
李衛東之所以敢下這樣的判斷，是因為在前世的時候，李衛東修過黃河JN162重卡。
在1986年，青河運輸公司終於引進了10輛黃河JN162重卡，隨車一起來的，還有一本名為“黃河JN162重型卡車修理手冊”的小冊子，這正是李衛東的殺手鐧。
這個修理手冊裡介紹了黃河JN162有可能出現的故障，以及檢修方法，修理工隻要是拿著這個手冊，就能對症下藥進行修車。
之所以會隨車贈送修理手冊這種東西，主要是因為黃河JN162的小毛病實在是有些多。畢竟是國產重卡，技術比進口的重卡要差上一大截，小毛病多也實屬正常。
為此黃河廠不得不專門編製了一本修理手冊，誰買車的話就送上一本修理手冊，也算是提供了售後服務。
對於汽車修理工來說，這本修理手冊大大的簡化了工作流程，也降低的工作量。而且修理手冊上所介紹的很多故障，也能應用在其他車輛上。可以說那本汽修手冊，相當於是一本簡化版的汽修教材。
當時的李衛東還在當汽修工，因為工作需要，將那本修理手冊上的內容背的滾瓜爛熟，隻是時隔這麼久，他已經記不清楚裡麵寫的什麼了。
李衛東聽到張工和王工的爭論，又看到故障車輛時，便回憶起修理手冊所記載的故障原因。
至於李衛東說，自己是猜到工藝不達標，完全是一種事後諸葛亮的解釋。麵對一個已知的結果，套上一個合理的解釋，是一件很容易的事情。
……
魏斌急匆匆的走進了實驗室。
“魏工，你昨天熬了一個通宵，還是睡一覺再來吧！”一名工程師開口說道。
“我還不困。”魏斌拿出那根彈簧，接著說道：“這是剛從故障車上拆下來的，四擋的自鎖彈簧，趕緊去測試一下。”
那名工程師接過彈簧，轉身便要拿去測試，魏斌卻又補充道：“尺寸、臥測、立測什麼的，就都省了，直接進行物理性能測試。張工，你一起去，測試完畢把數據拿給我。”
張工點了點頭，跟了過去。
魏斌又吩咐道：“王工，你去資料室，把斯太爾變速箱自鎖彈簧的數據找出來，一會我們做對比。”
王工答應了一聲，轉身走向資料室。
片刻後，測試完畢後，兩分數據一對比，結果一目了然。
“真的是這個自鎖彈簧的問題啊！”魏斌喃喃自語的說。
張工和王工卻是一臉的尷尬。
“還真被那個汽修工給說中了！”：，，，