想到這裡，比爾-福特馬上說道：“李先生，雖然捷豹路虎是一線豪華汽車品牌，但如果價格合適的話，我們並不介意出售這個品牌。”
“等的就是你這句話！”李衛東心中暗道，他馬上伸出了右手，開口說道；“福特先生，既然貴公司有意出售捷豹路虎品牌，那麼我會儘快的派出談判團隊。”
“我也很期待能夠跟李先生達成合作！”比爾-福特很紳士的答道。
送走李衛東後，比爾-福特馬上拿起了桌上的電話，撥通了公關
部的電話。
“給各大媒體放消息，就說我們有意出售捷豹路虎品牌！”福特開口吩咐道。
對於福特而言，既然要出售捷豹路虎，那麼多一些潛在的買家，自然要比單一買家強得多。
……
一個年虧損十五億美金的品牌，當然在福特公司的瘦身計劃當中。
況且美國的消費市場並不景氣，這種情況下，消費者肯定會優先購買實用性強的皮卡和廉價的日本轎車，對於豪華車的需求會大幅度降低。
這個時候福特公司握著捷豹路虎這個品牌，隻會越虧越多。
雖然比爾-福特心中看不起李衛東這個中國企業家，但他不可能跟錢過不去，隻要價錢合適，捷豹路虎賣給誰不是賣！
既然比爾-福特願意出售捷豹路虎，李衛東也心滿意足的離開了福特公司。
這種牽扯十幾二十億美金的交易，自然不可能像菜市場買菜那樣一兩句話就能談成，哪怕是雙方都有交易的意願，也要經過很長時間的談判。
這不僅僅是交易捷豹路虎這個品牌，還牽扯到諸如生產廠、銷售網絡等一係列的問題，都需要去一點點的談。
這麼大筆交易，哪怕是談下了百分之一的價格，就是牽扯到上千萬美金，李衛東和福特公司，誰也不是冤大頭，都想著多賺一些。
具體到談判細則，並不需要李衛東和比爾-福特親自出馬，交給專業人士就可以了。
美國擁有全世界最多的律師。美國的律師數量占到全世界的35%。而美國的人口隻占世界的4.3%，也就是35%的律師，來服務4.3%的人口。
而這些律師可不是隻為了打官司的。除了訴訟和民事糾紛之外，美國很多地方都需要用到律師，像是商業投資、證券交易、房屋交易，乃至簽一份勞動合同，有時候都需要律師出馬。
而很多律師事務所，也不僅僅是負責法律事務，還會有商業談判和政治遊說的業務。
兩個企業之間要進行談判，雙方很可能都不用出麵，直接委派自己的律師事務所去做就好了，結果就
是兩家律師事務所的人談，談完之後把合同擬定好，其中的法律條文也弄的清清楚楚的，直接給企業簽字。
至於政治遊說，在美國已經形成了產業，遊說公司打著“立法協調員”或者“政府關係事務總監”的名號，去遊說政客，製定對背後金主爸爸有利的政策。
而這些所謂的“立法協調員”、“政府關係事務總監”，都是以律師為主的。律師懂得該如何利用法律，遊走在法律的邊緣，合法的給政客一些好處。
有一些遊說能力出色的律師，在積累一些政治資本以後，還可以去參選議員，進入政壇，向著總統的寶座發起衝刺。
既然美國有的是專業人士，李衛東也犯不著自己親自去談判，他花錢請了專業的律師事務所，將談判的事宜交給了他們。
……
捷豹路虎雖然是一線豪華品牌，但並沒有多少潛在的買家。畢竟福特公司每年都會發布財報，捷豹路虎的虧損是肉眼可見的。
就比如2007年，捷豹虧五億美金，路虎虧十億美金，所以無論誰接盤捷豹路虎，都先虧十五億美金。
再加上次貸危機的緣故，各品牌的汽車銷量都在下降，大家的日子都不好過，要勒緊褲腰帶過日子，自然也就罕有接盤俠。
然而也有頭鐵的買家對於捷豹路虎非常感興趣，那就是印度的塔塔集團。
塔塔集團是印度最大的商業集團，創立於1868年，論起曆史底蘊的話，比很多歐美企業都要老一些。
塔塔集團是做買辦起家的，老塔塔在英國全侵略伊朗和埃塞俄比亞的時候，為英軍提供軍需品，從而攢下了第一桶金。
後來塔塔開始涉足紡織業和鋼鐵業，而在英國殖民之下，印度本土的民族資本家是很難發展起來的。
但是塔塔公司運氣比較好，當時的有印度恰好爆發了抵製洋貨的運動，印度老百姓寧願買劣質的本土產品，也不買進口貨，塔塔公司也因此得以立足。
接下來又趕上第一次世界大戰，英國人需要鋼材來製造武器，卡卡公司得到了大量的訂單，成為了印度一流的大企業。
二十世紀三十年代初的時候，日本工業逐漸發展起來，開始向全世界傾銷鋼鐵，這也侵犯了英國人的利益。英國人為了對抗日本人，開始大力的扶持塔塔公司，塔塔的鋼鐵也在印度市場取得了壟斷地位。
同時塔塔公司開始涉足水電、煤炭、航空等領域，印度航空公司就是塔塔建立起來的。當英國殖民者離開印度的時候，塔塔已經是全印度最大的企業了。
二十世紀六十年代的時候，塔塔開始積極拓展海外業務，他們首先從谘詢服務公司開始，逐漸的向其他行業延伸業務，逐漸發展成了今日的塔塔集團。
作為一家印度企業，塔塔公司對於前殖民母國英國，有著特殊的情感，塔塔也非常熱衷於收購英國的企業，就比如塔塔憑借著收購英國鋼鐵巨頭康力斯集團，成為了世界第五大鋼鐵製造商。
或許對於印度人來說，收購了英國的企業，會有一種騎在殖民母國頭上的感覺，當年的奴隸翻身把歌唱，這樣比較能夠提振印度人的民族自信心。
因此當福特打算出售捷豹路虎的消息傳出以後，塔塔集團第一時間便表達出了收購的意向。
……
《塔塔集團計劃收購捷豹路虎》這樣一則消息出現在印度時報上，整個印度瞬間沸騰起來。
作為殖民母國一線豪車品牌，捷豹在印度人心中，那可是要超過保時捷和瑪莎拉蒂的存在，是殖民者爸爸牛掰的象征！
如今這個品牌竟然要被印度企業收購，那豈不是顯得
我印度人比殖民者爸爸還牛掰！
印度人的民族自信心瞬間爆棚。被殖民一百多年所留下了的自卑感，瞬間轉化為民族主義，整個印度都在為塔塔集團的收購計劃叫好。
報紙上、電視節目上，乃至網絡博客上，立馬充斥起各種吹捧的聲音：
“塔塔收購捷豹路虎，我們印度即將成為汽車製造大國！”
“捷豹是世界上最好的汽車，就應該讓我們印度來生產！”
“在印度捷豹麵前，寶馬奔馳算個渣渣！我麼印度才是南波灣！“
“印度汽車南波灣！”
“以後全會世界都會買印度車！印度南波灣！”
雖然媒體上隻是透露出一個收購計劃，但印度人已經開始意淫，在不久之後，印度就會成為世界第一的汽車生產大國。
印度人的詞典當中，“will”永遠是最常用到的一個單詞。說話的時候帶個“will”，想怎麼吹就怎麼吹！。：，，.，找書加書可加qq群952868558