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圖板交給蘇伯一觀。
蘇伯細細看過後，輕輕點頭：原理都通。隻是造起來，或許有些麻煩。
劉備笑道：這是自然。
蘇伯又道：若是往來運人，船需大些。舫舟可行。
劉備想了想道：先造一艘小船試航。待定型後再造大船。
蘇伯這便領命而去。
插完秧，稻作前階段最重要的工序便告一段落。留下足夠老農田間管理。大部分人手皆回歸酈城大建。輔以塔吊、水鋸等大量工程機械，萬餘壯勞力，在數千熟練工的帶領下，建造飛快。五十人一組，平均三日便可將一棟樓的整體框架建起。砌牆、鋪磚、蓋瓦，再刷油漆、抹堊漿，裝門安窗總共亦不過十日。再加上前期夯土築基，萬名工匠分成二十餘組，半月可建重樓兩百座。
當然，前提是材料齊備。所有材料皆運抵工地。且每一棟重樓的梁、柱、榫、卯，皆同尺寸。隻需建起一棟樓，便知大小木料的具體安裝位置，而後熟能生巧，越發順手。事半而功倍。時下建築古樸大氣，結構簡單。尤其適合搭積木式的量販建造。
即便如此，如此神速，亦令人咋舌。
想想也是。一月不來，再來，酈城已立樓數百！
實在是太神奇。
實驗用的車輪舟也被蘇伯造出。長四丈二尺，闊一丈三尺，外虛邊框各一尺，空內安四輪，輪頭入水約一尺，艙內有四名舟子（船夫）腳踏驅動，再使一人掌舵，在白湖破浪而行。
進退自如，靈活異常。惹來萬人圍觀。
問過方知，此乃車輪舟。
正所謂路上行車，水上航船。將路上馬車之輪，安裝在舟船之上。分波踏浪，行舟如飛。少君侯果然天縱奇才。
天生劉三墩！
女刺客聞訊又來。劉備便將設計圖板重製一份，交給她帶走。這其實是一種默契。麵對那位亦敵亦友，深藏不露的張教主。劉備報之以十二分的警惕和慎重。羽翼未豐前，儘量不與為敵。劉備亦時常暗自估算。待黃巾起事，自己應自保有餘，且還能舉精兵，助恩師平亂。
隻是到那時，女刺客又當如何相見。
同樣無帆。
車輪舟卻比槳船或篙船，快數倍。清溪港和酈城港之間的水路，約二十裡。車輪舟半個時辰可達。相當快捷。
這便命船塢打造車輪舫舟。樓高兩重，可乘百人。八輪驅動，往來巨馬水路，接送兩邑民眾。船票仿照舫車價格。也分月、季、年票。水路二十裡，故而價格也比車票略貴。
車輪舟既出，螺旋槳亦不難。車輪舟適合內河航行，乃因風小波平。若風大浪急，舫舟上下起伏顛簸，車輪無法持續劃水，則驅動無力。因而車輪舟並不適合遠海航行。
清溪到酈亭溝水路，乃巨馬水支流。並無湍流險灘。車輪舟往來如飛，正當其用。
數千戶江淮人家，宅院當如何分配？
不難。探籌抽號。按號碼選取宅院。
少君侯言必行，行必果。淮泗百姓對少君侯深信不疑。
隻需入住，宅院有了人氣，便會越發的生動。一個模子刻出來的重樓，亦會發生變化。不出數年，千姿百態，儘顯風華。
因為築有城牆，各家垣牆便無需再另建角樓覆道。街道縱橫，亦無需設死巷。