馬斯看著夏國的情報，他最擔心的事情還是發生了——起源集團將會涉足新能源汽車行業。
如果隻看純電動汽車，去年特斯拉全年的銷量為四十萬輛，是比迪新能源汽車的三倍，是全球其他新能源汽車的銷售總和的n倍。
在純電新能源汽車的銷售上，特斯拉有足夠的自信吊打夏國的任何品牌，包括比迪汽車。
特斯拉之所以有這樣的自信，主要是有兩個原因。
一個是純電新能源車的核心核心技術掌握在自己的手中，一個是品牌的營銷力遠超其他品牌。
所以，特斯拉可以在夏國滬市建設夏國總部，建設超級工廠，因為特斯拉不畏懼和夏國任何的汽車品牌競爭。
但是馬斯和特斯拉最擔心的就是起源集團進軍新能源汽車行業。
和夏國的其他新能源汽車品牌不同，起源集團從來都不是按常理出牌，起源集團隻要進入某個行業，就絕對會對該行業產生顛覆性的影響。
化妝品、重症醫學、係統、手機電池、糧食領域，都是如此。
如果起源集團進軍新能源汽車行業，那未來會怎樣，馬斯也無法預料。
但是馬斯現在對夏國市場不敢大意了，特斯拉必須步步為營。
“我們不應該過多的擔心吧。”馬斯的助理說道：“我剛剛看了一下材料，起源集團收購的南馬集團總市值也不過40多億rmb，不過六億多米刀，我們的市值早就突破了4200億米刀，差不多是南馬集團的七百倍，這不是一個數量級的競爭。”
助理說道：“南馬集團目前為止隻有一條純電動新能源汽車生產線，而且是非常落後的生產線，生產的新能源汽車也不過是常規的乘用車，續航還不到200公裡，速度也很慢。南馬集團汽車的汽車型號，例如什麼8s和5s，不過技術很落後燃油車罷了。”
助理對起源集團進軍新能源汽車的事，並不是很擔心。
新能源汽車行業的龍頭地位不是那麼容易被顛覆的。
助理補充說道：“起源集團就算是收購了南馬集團，他們的係能源技術也遠遠落後於比迪汽車，更彆說和我們都比。我認為起源集團收購南馬集團或許並不是為了進軍新能源汽車行業，僅僅是為了玩兒票撈資本而已。”
助理和馬斯一樣，對夏國非常了解。
他之所以這樣說，及時因為見過太多的夏國巨無霸公司為了撈取商業或者是zz資本，重金砸進新能源車行業。
這些企業把錢砸進去後，也從來不真的賣車，隻是做概念、做ppt，然後以概念ppt為引子，拉動自己的股票飛漲或者是帶動自己的房地產等真正賺錢的行業。
前麵有玩兒這個玩兒砸的賈總，但是不妨礙其他人繼續玩兒，後麵玩兒新能源汽車的有賣房子的恒達、賣空調的格裡甚至有賣鋼鐵的賣水泥的，做電機的等等。
為什麼大家都如此積極的投身新能源汽車領域，但是目前一輛新能源汽車都沒有研發出來，也沒有銷售出去？很多人其實心知肚明。
起源集團收購了南馬集團導致南馬集團的股價飆升，所以助理也把起源集團歸類於那些玩兒概念的企業。
馬斯卻搖搖頭，說道：“我倒是真的希望起源集團是在玩兒概念，但是真實情況恐怕不會是這樣，起源集團成立這麼久，有哪件事是在玩兒概念？”
馬斯喝了一口咖啡，有些擔憂地說道：“新能源車真的隻有充電嗎？我看未必。”