但是，瞧了瞧所謂的站台邊上被派過來維持秩序的五城兵馬司的士卒們，崇禎皇帝又覺得自己可能想多了。
喜歡搭免費火車的家夥們肯定是有，但是這裡畢竟是大明，又不是三哥那片神奇的土地上，這麼奇葩的事兒應該不會發生。
畢竟連吃個飯都能吃出花兒來的民族，不是那些左手摳屎右手抓飯的家夥們可以比的。
隨著吭哧吭哧的聲音不斷響起，車頭上冒出了一股股的黑煙，車廂也開始慢慢隨著車頭向前行去。
崇禎也大笑一聲，催馬向前而去。
這一次的感覺就與在皇家學院試車上麵的感覺大大的不同了。
畢竟往通州去的時候是空車，速度自然就比裝滿了石頭的時候要快一些。
崇禎皇帝胯下的戰馬，基本上是一路小跑著跟到通州的。
到了比永定門站還要簡陋的多的通州站之後，首先圍上來的是皇家學院的人，先是給崇禎皇帝見禮，然後就圍著傻大黑粗的車頭檢查了起來。
接著就是加水，加煤，然後再經過一條大弧度的岔道之後，將車頭調轉了方向，重新掛到了車廂上麵，再次向著京城的方向而去。
這一次的速度就比來的時候要慢的多了——最起碼要慢了小半個時辰左右。
因為來的時候掛的是六節空的車廂，回去的時候卻是將糧食裝的滿滿的，等著到了永定門站的時候再卸貨，經過永定門運入京城之中。
但是崇禎皇帝不覺得慢，就連在永定門一直圍著不曾離去的百姓，還有其他的官員什麼的也不覺得慢。
畢竟這十節車廂所裝的糧食如果要通過人力從通州進入京城，不走通惠河的話，最快也要多半天的時間。
而現在不過是一個時辰左右的時間就已經運到了永定門，再進入京城的倉庫，估計也就是多半個時辰的事兒。
時間最起碼節省了一半兒還多。
回到宮中的崇禎皇帝突然之間就想起來一個大問題。
後世有鐵老大來管理全國的鐵路，大明的鐵老大是誰？
現在全大明最牛逼的物流係統應該算是驛站係統，不僅送信傳遞軍情，還兼管著物流運輸。
也就是說，驛站這玩意除了在軍事體係的作用極為重要以外，還承擔著民間和政府使用的職能。
但是這玩意歸哪裡管呢？
答案是兵部。
兵部為驛站的最高直屬管理機構，兵部駕部郎中負責全國驛站的管理，也是其最高直屬管理機關，全麵管理驛站的日常事務。
包括驛站設置、驛站政令的頒布和實施、驛站車馬和人員的管理以及交通所需車、馬等的管理等。
“邦國之輿輦、車乘，及天下之傳、驛、廄、牧官私馬、牛、雜畜之簿籍，辨其出入闌逸之政令，司其名數”。
相當於國防部把交通部該乾的事兒給乾了。
而崇禎皇帝在去陝西之前就已經將之拆分成了兩部分，在崇禎皇帝看來，民用的那部分應該劃給戶部來管理，可是現在還是在兵部的管理之下。
兵部沒乾自己該乾的事兒，戶部的事兒也基本上是雜亂無章。
而如今，自己所布下的局已經初步的看到了效果了，動一動朝廷的架構，也就是順理成章之中的事兒了。
沒錯，整個大明的人，從文武百官到百姓，都以為崇禎皇帝想一出是一出，什麼事兒都由著性子來。
可是實際上，崇禎皇帝從頭到尾就隻關注了兩件事兒。
一是財政，二是軍權。
軍權更在財政之前。有了軍權，其他的問題都不是問題。
所以崇禎皇帝的內閣成員，還有六部尚書，都被召到了平台。
吩咐完給諸位大臣們搬來凳子之後，崇禎皇帝就先開口了：“朕今日去了城外，看了火車的第一次運行。不知道諸位可有去看過的？”
工部尚書薛鳳翔道：“啟奏陛下，臣去看過了。”
戶部尚書郭允厚，還有兵部尚書崔呈秀，外加上內閣的諸位閣老，都表示自己也去看過了。
等到眾人的話音落下去之後，崇禎皇帝才開口道：“火車一天的運載能力極大，但是需要的調試，線路安排，也是極為麻煩，故而，朕欲新立一部，專管鐵路相關之事。”
來宗道躬身道：“啟奏陛下，自古來皆是六部，鐵路之事，劃歸戶部可也？”
崇禎皇帝笑道：“那就再增一部吧。戶部之事本就繁多，天下道路之事還沒有與工部糾扯明白，再加上這鐵路之事，恐怕更為難罷。”
郭允厚躬身道：“陛下英明。”
這就是赤裸裸的跟來宗道唱反調了。
你來宗道是內閣的閣老沒錯，可也不是首輔，更管不到我戶部，站著說話不要疼，把這鐵路的事兒塞到戶部來你想乾什麼？
是不是想讓我老郭頭上跟老薛一樣變得綠油油的？
當真是可忍孰不可忍！
崇禎皇帝笑道：“朕打算好好梳理一番六部，然後劃分出一個交通部，專管天下道路交通；還有一個鐵道路，專管天下鐵路。”
剛才還要七部，這會兒變成八部了。
您老人家是要把佛教的八部天龍給湊齊了麼？
眾臣心中雖然吐槽不斷，但是卻也有些無可奈何的意思。
實在是崇禎皇帝現在跟其他的那些個皇帝都不太一樣——砍起人來的狠勁兒直追太祖高皇帝和永樂皇帝。
但是不要臉的勁兒上來了，估計隻有老劉家的那幾個能比一比，剩下的誰也不行。
最主要的還是他手裡的刀子太硬，這個是最嚇人的。
溫體仁一瞧來宗道根本就搞不到點子上麵，乾脆自己躬身道：“陛下，若是另設交通部，則兵部之驛站歸之管理？
至於鐵道部，臣以為倒沒有多大的必要，實在是鐵路就隻有京師至通州和南直隸的兩條線路，而且目前還在修建之中，另設一部，實無必要。”
崇禎皇帝笑道：“那這鐵路之事由內閣來處置如何？”