楊萍真托人去查問此事，媒體都是歸宣傳口管的，她找的是市委宣傳部的一個小領導，自然馬到成功，但不管是電視台還是報社，答案都是一致的，這是一起他們廣告部人員從業幾十年都沒見過的奇葩事，電話委托，網上轉賬，連合同的甲方都是虛擬的，反正是真金白銀進賬，電視台和報社也就接了這個活兒。
打廣告的人隻留下一個郵箱地址，說如果有人去電詢問，就把郵箱給他們，這是為了屏蔽好事者設立的護城河，這兩行字就像是密碼，懂的人自然懂，不懂的人也沒必要給予解釋。
楊萍將郵箱地址給了楊啟航，因為她知道就算自己不給，妹妹也會通過彆的
途徑得到，還不如實誠一點，以免引發懷疑，楊啟航試著寫了一封郵件過去，但出於謹慎，沒有提及任何敏感名字，而是假借記者身份詢問對方的訴求，郵件如泥牛入海，杳無音訊。
這麼問當然得不到回音，大家都低估了好事者的數量，前前後後幾十個無聊人士打電話給報社電視台要到郵箱地址，各種打聽各種刨根問底，沒一個靠譜的，他也懶得回複。
2017年的春節在一月底，寒假放的早，傅平安準備回淮門了，如果不是出了喜當爹這一碼事，這個年本來會過的很開心，因為穀清華要和自己確定關係了，丁克不婚族，並不代表隨便亂來，伴侶是固定的，長期的，得到家人和朋友認同的，所以穀清華要去淮門，他也要去一趟南京，先互相見一下家中長輩，然後約個時間雙方老人也坐在一起吃頓飯。
不知不覺，趙小輝在近江讀了一年書了，再過幾個月就要麵臨中考大關，他的父母不在，傅平安就長兄如父了一把，從生活到學習全管著，以他現在的能力，其實完全可以幫小輝安排好一切，甚至連高中階段都可以省略，直接轉星馬台國籍，以外籍學生的身份上江大國際學院就是，但他不想投機取巧，因為他這輩子就沒鑽過規則的漏洞，全是一刀一槍自己硬拚出來的。
傅平安買了高鐵票，正準備帶著趙小輝一起乘車，人都到高鐵站了，忽然接到一個電話，北京緊急召喚，他隻能囑咐小輝自己坐車回去，然後跟著高鐵站工作人員上了站台，最近一班去往北京的高鐵臨時停靠在近江站，車站人員將傅平安交給列車長，列車長又把傅平安安排在餐車，就這樣在傍晚趕到北京。
抵達北京南站後，有車在月台上接，正值北京交通晚高峰時期，這輛軍牌轎車開啟爆閃，一路疾行，直奔中南海，原來是中央領導就東南亞局勢要找專家谘詢，有關部門推了一個叫戴金波的教授上去，隻會誇誇其談，沒一句乾貨，搞得上麵很不滿意，是領導人想起傅平安上次做的報告，主動提到這個年輕人的名字，有關方麵才臨時將傅平安從近江調來。
還是上次那位副國級領導，領導平易近人，笑容和藹，傅平安雖然年輕，但出入宮禁這種事見得多了，內心毫無波瀾，隻是鄭傑夫提出的問題並不在星馬台，而在中南半島，在泰國，在克拉運河，這下把他搞懵了，幸虧他本科學的是國際政治，研究生又學的是東南亞史，短暫的慌亂後迅速進入了狀態，引經據典，侃侃而談。
傅平安知道克拉運河的概念，馬來半島北部最狹窄處的克拉地峽，被認為可以挖掘連通印度洋和太平洋的運河，以取代或分擔馬六甲海峽的功能，克拉運河的概念早在十九世紀就被英國人提出來的，時至今日也沒變成現實，這裡肯定有內在深刻的原因。
對克拉運河最感興趣的不是泰國人，而是中國人，克拉運河雖然隻比馬六甲海峽在距離上縮短航程1200公裡，但在戰略意義上非同凡響，中國的石油運輸路線就不必受馬六甲海峽的鉗製，鄭傑夫是負責能源安全這一塊的，克拉運河就在他的工作範圍之內。
傅平安慎重起來，感覺像是上了太和殿進行殿試的進士，他沒有考慮鄭傑夫的好惡，這是國家大事，不是拿來拍馬屁的，馬虎不得。
從技術因素考量的話，傅平安沒什麼發言權，他不是這個專業的，從環保因素考量也是一樣，但這兩樣都不是重點，重點在於經濟和政治，來得突然，傅平安完全沒做功課，他無法說出克拉運河建成後的經濟效益能給泰國帶來多少gdp的發展，也無法預測馬六甲海峽沿岸國家的反製手段，他隻能從自己最擅長的方麵來闡述，那就是曆史。
傅平安說，每個國家都是有民族性格的，俄羅斯人被稱作戰鬥民族，日本人內斂克製，英國人古板，德國人嚴謹，那麼泰國的民族性格就是謹慎，泰國是殖民時代唯一保持了獨立的亞洲國家，二戰時期更是八麵玲瓏，誰也不得罪，時至今日泰國依然采取這樣的國策，與歐美交好，與中國的關係也不差，泰**隊采購了大批中**火就是明證，而運河的開挖，利益暫且不去考量，得罪的人肯定一大幫，而馬六甲沿岸國家的背後，站著的是可是美國，再者說了，泰國是佛教國家，但泰南部是伊斯蘭教為主，運河會人為割裂國土，從長遠來看，弊大於利，運河挖成，最得利的莫過於中國，以泰國的民族性格來看，斷不會為了不確定的利益而麵對重大的隱患，至少在短時間內不會。
“當我國的國力強大到一定程度的時候，克拉運河問題自然迎刃而解，可是那個時候，馬六甲海峽也不再是問題了。”傅平安以這句話結尾。
鄭傑夫聽完，沒有再進行探討，而是問他來的路上吃飯沒。
“我就坐在餐車上，吃了高鐵的盒飯。”傅平安說，但是肚子卻不配合的咕咕叫起來。