新款瑪莎拉蒂上市了，這個消息差點驚呆所有人的下巴。要知道龍騰集團收購瑪莎拉蒂還不到一個月的時間，新款瑪莎拉蒂就這麼上市了，這也太快了吧。
首先上市的就是瑪莎拉蒂總裁這款車。目前唯一銷售的區域就是華夏，新款總裁進行了電氣化改革，從傳統的燃油汽車變成了電動汽車。
但是當看完新款瑪莎拉蒂的數據後，大家終於知道是怎麼回事了。又是喪心病狂的換殼車，除了外殼是瑪莎拉蒂，其他和特斯拉model9幾乎一模一樣。
換殼，對於特斯拉換殼，華夏消費者都已經習慣了。以前是從高端向低端套，現在卻是低端向高端套。
特斯拉換成瑪莎拉蒂，除了外殼，其他的幾乎一樣。隻不過用料更好，外形更瑪莎拉蒂。
不僅如此，瑪莎拉蒂總裁也成為世界上首款搭載全固態電池的電動汽車。
本來全固態電池會首先搭載在特斯拉model9上麵。但是model9到現在還沒有上市，按照計劃到今年的年底才會正式上市銷售。
model9沒有上市，換殼車卻首先上市了。總裁上市，帶著光環的。首先是價格下降了三分之一。
原來低配版本裸車價就差不多要150萬，現在直接乾到了99.98萬，價格少了五十萬。
純電動，基礎版的綜合續航裡程700公裡，百公裡加速4.2秒，最高時速245公裡每小時，該有的配置都有。
而頂配是r版本，采用全固態電池。綜合續航裡程1200公裡，百公裡加速2.4秒，最高時速375公裡每小時。
看到r版本的數據，很多人忍不住吸了一口涼氣。喪心病狂，這r版本太喪心病狂了。
這哪裡是轎跑啊，這就是四門超跑啊。這樣的數據，就算是一般的法拉利蘭博基尼見了也得認慫啊。
百公裡能跑到2.4秒的跑車，所有品牌加起來屈指可數。而現在，總裁這個大型的轎跑車型竟然乾到了。
關鍵是人家比跑車實用性高多了，巨大的空間，高高的地盤，平時開起來多方便啊，不像跑車，過個減速帶都得小心翼翼的。
不過r版本的價格也比較誘人，直接乾到了200萬以上。裸車價209.98萬。
不過對於喜歡激情的人來說，這輛車絕對物超所值。就算開五百萬甚至過千萬的跑車，都不一定乾的過這貨。
新車上市，根據不同的配置有不同的價格。不僅如此，還提供六年不限公裡的免費保養政策。
其他電池電機都是終生免費維修的，再看看配置，那真是非常高。就算買最低配的車型，也根本用不著選裝任何東西。
低配車相對於高配車，相差的隻不過是續航裡程和一些比較科幻的配置而已。
如果不追求這麼科幻的話，低配車型完全夠用。700公裡的續航裡程，用快充隻需要半個小時。
而在家裡的車庫裡，也隻需要六個半小時就能充滿電了。所以這個續航裡程完全夠用了。
很顯然，這次瑪莎拉蒂是想要用低配車走量。而競爭對手直接鎖定保時捷。
看完總裁的配置，再看看保時捷的配置，網友們一下子熱鬨了起來。