航程是比較漫長的，開始幾天載振和汪大燮就出現了明顯的暈船症狀，頭昏腦漲嘔吐了快兩天才緩和過來。
倒是李諭、梁誠等人適應得比較快。李諭不用說，好歹也是坐過幾次飛機的人。梁誠和唐文治等人則出使外國多次，也坐了許多次船，不適感明顯短暫並且輕微。
潘倫蒂尼號依次在香港、新加坡、斯裡蘭卡停泊補給淡水和食物，然後跨過漫漫的印度洋進入紅海，經蘇伊士運河航入愛琴海，在法國馬賽再次補給後，最終到達倫敦。
半個來月的旅程中，除了日常的喂喂海鷗、打打牌，或者對著茫茫大海發會呆，李諭和黃開甲還給載振講了許多歐洲相關的知識。反正他沒地方玩了，隻能認真聽講。
幸虧唐文治有心帶了一台製作精良的地球儀，順便給載振講了許多地理常識，也算解解悶。雖然地球儀比起現代地球儀還是有許多細節上的錯誤，不過對於載振來說影響不大，畢竟隻是科普而已。
這麼久的航程也是無聊，李諭帶了紙筆，前段時間他觀測了許多數據，在船上沒事就開始演算。這次不遠萬裡來到倫敦，絕不能白來，必須要搞個大事情！
輪船進入泰晤士河時，遠處霧氣昭昭中顯現出了當下世界最核心城市的模糊剪影，眾人無不齊聲歡呼。
此時的倫敦已經有超過500萬人口，是世界上人口最多的城市，由於作為能源的煤炭大量使用，終年不散的霧氣給倫敦城罩上了一層神秘麵紗。
當然，這隻是說起來好聽，到了冬季霧霾最嚴重時，幾乎人人要帶口罩，或者要用圍巾捂住口鼻。
可是對於此時此刻而言，反而是工業實力的象征了。
河畔帶有明顯哥特式風格以及維多利亞風格的建築讓載振非常震驚，這種明顯誇張奇詭的風格和中式偏於圓潤中庸的風格完全不同。而且由於技術及材料的原因，倫敦的建築高度也比較高一些。
尤其經過倫敦地標倫敦塔橋時，兩邊橋麵緩緩抬起，直接震驚了一船人，紛紛趴在甲板邊上眺望。
“貝子爺快看！這橋竟然像孔雀一樣可以開屏！”
“奇哉妙哉！簡直如同夢幻一般。”
“實在是巧奪天工，天造地設！”
隻有李諭非常淡定，他們肯定想不到，100年後中國竟然成了基建狂魔，單單一個重慶就可以生生搞成“世界橋梁博物館”。
載振就像劉姥姥進了大觀園，不時問兩岸各種建築是什麼，不過梁誠他們也沒來過英國。李諭指著遠處的大本鐘，“看見了嗎，那就是威斯敏斯特宮以及大本鐘，英吉利國的中樞所在。”
唐文治訝道：“你怎麼知道？你不是沒出過國嗎？”
李諭知道說漏了嘴，連忙解釋：“都是以前租界的洋人給說的！”
輪船停靠倫敦港碼頭，岸上早早就等候著歡迎人群。