信件從巴黎來回要花點時間，這段時間李諭很快完成了傳動軸式差速器的設計與試製。
不過他還沒來得及申請專利，另一個汽車大老又找上了門。
“閣下可是車技出色的李諭院士？”對方還挺年輕，也就二十七八歲。
“您指的是什麼車技？”李諭問道。
對方做出手握方向盤的動作：“當然是汽車。”
李諭說：“算是會開吧，我是李諭，您是？”
“我叫費迪南德·保時捷。”
自然就是保時捷的創始人了。
在李諭上輩子，保時捷這種車基本上屬於生下來有就有，沒有就沒有的超級奢侈品，他也根本沒想過擁有，但現在見到保時捷本人的確還是比較有畫麵感和衝擊感的。
“保時捷先生，您好！”
李諭與他握了握手。
“我開來了一輛汽車，能不能為我展示一下閣下的車技？”保時捷果然是賽車狂，立刻就要看看李諭的水平。
“在這嗎？用你的車？”李諭問道。
“沒錯，這是我設計的新車型。”保時捷說。
李諭打量了一下：“混動車？”
保時捷說：“是的，我為它設計了新的電池組，現在這個優美的野獸能夠行駛地更遠。”
“好吧，我試一下。”
這台車重量還是很大的，好在操作習慣與其他車型沒有太大不同。
李諭開了幾百米，一個小角度掉頭後繞了回來。
雖然放在後世，這簡直和考科目二一樣，與什麼秋名山車神逮蝦戶之類的相距甚遠，但保時捷還是嘖嘖稱奇：“果然很熟練。”
李諭笑道：“基本操作而已。”
保時捷突然問道：“有沒有興趣參加一場拉力賽？”
“現在就有拉力賽了？”李諭好奇道。
“當然，這可是對汽車品質最高要求的賽事，”保時捷說，“此次賽事要從柏林一直開到慕尼黑。”
好嘛，六百公裡，放在後世沒什麼，現在還真挺考驗汽車。
“有沒有什麼特彆要求？”李諭問。
“隻要是汽車不是馬車就行。”保時捷說。
“有點意思，”李諭又問，“兩個人也沒問題吧？”
“肯定沒問題，拉力賽嗎，幾個人都行！”保時捷說。
果然早期的汽車比賽非常隨性，大家就和玩一樣。也像是汽車廠商們展示產品的盛會。
李諭倒是挺想趁此機會去慕尼黑轉轉，當年也=曾經在慕尼黑作為交換生呆過半年。
呂碧城陪著自己在柏林呆了這麼久，也應該悶壞了。
而且慕尼黑有一個大老值得一見。
“我找輛車參加。”李諭答應了下來。
之後他迅速聯絡了保羅·戴姆勒以及商人耶利內克。
隻要是汽車賽，耶利內克肯定參賽，一聽李諭也要一起參加，痛快地答應借給他一台能夠乘坐兩人的“梅賽德斯”牌汽車。
“我們去慕尼黑。”李諭對呂碧城說。
“我也要去？”呂碧城竟有點驚訝。
“這可是個很不錯的體驗，順便帶你看看德國的風景。”李諭說。
要是李諭走了，呂碧城自己待在柏林確實沒意思，其實她內心很想和李諭一起去，於是說道：“那……好吧。”
李諭仔細檢查了這輛車，然後與耶利內克、保時捷一同在柏林出發。
保時捷看到副駕駛的呂碧城說：“你的領航員很漂亮！”
保羅·戴姆勒與耶利內克同行，也說道：“你是今天在場參賽的唯一女性，真是一道靚麗的風景。”
呂碧城則問向李諭：“領航員是什麼？”
李諭笑道：“不用管那麼多，總之很重要就是了。”
呂碧城想起昨天的事情，輕哼了一聲：“知道就好！”
比賽從早上六點出發，放在後世，差不多五個小時就能到，但如今汽車時速可太慢了，今天晚上能到就很不錯。
甚至不少駕駛自製汽車的人第二天才能到達，半路拋錨退賽的更是大有人在。
李諭帶著一些文件和行李，反正他並不把輸贏放在心上，能夠安全抵達就萬事大吉。
保時捷和耶利內克可就非常重視了，勢必要爭個上遊。
耶利內克屬於有錢，純粹喜歡賽車。
而保時捷則是要驗證自己生產的汽車能力。他這幾年已經參加過不少汽車比賽，好多設計也是基於賽車的目的出發，比如非常重視黃下質量。可以說保時捷的確有賽道基因。
和他們一比，李諭簡直就是在郊遊。
呂碧城有些擔心地問道：“這麼遠，我們能開到嗎？”