彆克try車係和Electra車係？
作為一名網文作者以及車迷，李鴻飛的興致一下子就上來了。
李鴻飛寫網文的時候曾經查閱多很多汽車類資料，對於彆克的try車係和Electra車係其實並不陌生，現在的try車係其實就是彆克的第一代君威車係，正是第一代try的熱銷，通用車才對這個車係投注了更多的關注和資金，並且最終將這一車係打造成了彆克的王牌車係；【1】
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至於Electra車係，很多人可能對這個車係比較陌生，但這個車係其實也很厲害：彆克的林蔭大道係列就是誕生於Electra車係。
林蔭大道這款車雖然在國內不怎麼熱銷，品牌高度也認知度也不如BBA，但在美利堅，這個車係的級彆其實不亞於BBA，憑借著寬敞的空間和出色的動力表現成為了很過參議院和眾議員的座駕——能夠成為一國政要的座駕，林蔭大道的品牌影響力和機械素質可見一斑。
現在有機會接觸70年代的彆克君威和彆克林蔭大道，李鴻飛頓時興致滿滿。
帶著李鴻飛和凱瑟琳來到展區的一角，蘭斯指著眼前的幾輛車對李鴻飛說道：“先生，這邊停的幾輛車都是彆克的tury車係的車型，考慮到您的使用場景，我建議您先看看四門版的turyRegal，就是這輛紅色的……”
順著蘭斯手指的方向，一輛淺棕紅色的四門轎車映入了李鴻飛的眼簾，寬大的車身和“皮頂”的設計立刻引起李鴻飛的興趣，他點點頭，一邊向這來這個車走過去一邊對蘭斯說道：“蘭斯先生，麻煩你給我介紹一下這款車。”
“好的，先生，”見李鴻飛第這款彆克君威似乎挺感興趣，蘭斯立刻說道：“您看到的這款是頂配版、也就是Regal版的tury，配備了一台162馬力的7.5升排量V8發動機和柔軟舒適的真皮座椅，車子的長度是5.485米，寬度超過2米，軸距也有2.945米，這個尺寸在中型轎車裡麵算是偏大的了，最重要的是，這款車選配了幾乎所有可選的配置，像是定速巡航、高保真音響係統以及車載電話這些豪華配置都選裝了，非常適合您的日常使用和長途出行……”
說到這，蘭斯看了李鴻飛一眼，說道：“您可以上車體驗體驗，如果您對這款車感興趣，我隨時可以為您安排試乘試駕。”
李鴻飛卻是有些不滿意，他皺起了眉頭，對蘭斯說道：“這麼大的車，怎麼後排空間這麼小？”
不是李鴻飛在抱怨，是這車的後排空間真的小，空有將近3米的軸距，但後排的腿部空間跟一輛普通緊湊級家用車的後排腿部空間也沒什麼區彆。
當然，拜寬大的座椅所賜，坐下一個成年人肯定是沒問題的，但如果你說想要獲得多麼寬敞的腿部空間，那就彆想了，林鴻飛目測，如果自己座後麵的話，腿部空間最多也就一拳、10公分左右的樣子。
蘭斯卻並不認為這有什麼問題，聳聳肩說道：“這很正常啊，這本就是一輛定位於高收入中產家庭的家用中級轎車，後麵座的都是孩子，這個空間足夠了。”