張浩南現在跟蔡總師說的，並不是這種，而是“高端聯名”，把北美的“車庫改裝公司”利用起來，讓死掉的“龐蒂亞克”重新活一活。
畢竟賣點還是有的，一個“龐蒂亞克·火鳥”就足夠了，利用現在的信息差，把衍生品牌格調拉上去即可。
換成彆的車係，彆的牌子，還真就未必有這種可行性。
但還是那句話，太小眾，短期內看不到啥大賺頭，二汽進來攪合一下屬實沒必要。
所以跟蔡總師溝通之後，也算是讓他明白了其中的區彆。
“財神爺”不是萬能的，設計不出自己的發動機、變速箱，連底盤也無能為力，走量的東西賺不到那對於央企、大國企來說，那就是廢的。
就像高端蔬菜做成黃金價格，也賣不過番茄。
番茄、玉米、黃瓜、生菜……
隨便哪個走量的，在大公司手裡，那都是下金蛋的鵝。
但是，高端的東西不能沒有，大公司哪怕虧損也要維持高端產品，是為了品牌調性，可以在劇烈競爭時期，能夠全方位覆蓋全價格。
張浩南現在就是拉高品牌調性，哪怕車還一輛沒有，哪怕改裝的零配件還沒有一個，但以後衍生品牌或者說係列來走量，是可以有底氣的。
消費心理就是如此，張浩南也是順水推舟。
不過蔡總師略作思量，並沒有選擇放棄，而是表示跟二汽聯係一下，可以適當地做一點小範圍的合作。
總院物流所的包所長一開始隻是聽，並沒有插話，但討論到二汽的一些研發任務時候，他稍微打斷了一下蔡總師和張浩南的討論。
“張總，蔡總，我打斷一下。”
包所長推了一下眼鏡，然後道，“我記得張總名下那個高校電動車大賽，有電池快拆技術？”
“有是有，但還不具備商業化的可行性，現在的電池能量密度太低，幾個高校的化學實驗室也都是小規模製備，‘長弓蓄電池’的評估不太高。”
“但是電驅的適應性更廣。”
有一個反常識認知，那就是人們會以為電在極寒地區會不給力，但其實恰恰相反，可以說“電池”不給力，但是“電”，是全方位的優勢。
設備的冷啟動、保溫、恒溫、精度、穩定性……都是用“電”來兜底，上天入海都是如此。
而如果回到一個設備的係統工程，工程師但凡能用電傳的地方，那是絕對不會想用機械傳動的，當然動力源或者說電源的選擇，在前幾十年的核大戰陰影下，除了潛艇，很少會選擇蓄電池。
蓄電池不是個必要產物。
換成燃氣輪機、蒸汽輪機、柴油機或者汽油機來發電，那都是一樣的。
國內裝備生產環節在建國後沒二十年就做過大量原始數據對比，所以對“電”的執念和研究，絕非隻是停留在普及電力。
張浩南聽到包所長這句話，就知道他應該是知道什麼保密研發項目，這些項目成不成是兩說的，當技術儲備也是常有的事情。
如果能批量生產，那肯定是最好。
“包所長是有什麼應用場景的設備需求？”
“差不多吧，需要一些短途運輸車輛，但不是公路，同時又具備改裝後適應無煙火庫區的作業。”
“多功能啊。”
張浩南想了想說道，“找建康航空航天和建康工業的聯合實驗室吧，具體什麼我就不過問了，技術都有，技術升級之後成果歸我，剩下的你們自己看著辦。”
這些技術儲備上的事情，張浩南一向舍得花錢，他現在就是各種燒錢，因為現在不燒，以後來不及燒，根本燒不完。
華東大基建進入平緩期是很快的，早燒早享受。
等三十歲他都退休了，萬一讓他出來狗叫兩聲搞西部基礎建設，他還能不出來嗎？
所以要趁三十歲之前，加速燒一燒，反正阿美利加現在就是要打壓“歐萌”，就上個月，“歐萌”又罰了阿美利加二十億歐元，還有一個訴訟，大概要到後年才出結果，那又是幾十億。
如今白色家電起勢，其中一大助力，就是阿美利加和歐盟之間的大戰。
二十年後國內的人民群眾會十分熟悉，但現在大西洋兩岸才是打得規模又大又激烈，從貝爾格萊德開始，到各種中東熱點以及北約東擴，搞得歐元欲仙欲死。
不過這不算什麼，之後短短幾年歐洲互聯網公司全部暴斃，電信業也被“國會山老爺”們摸了遍，那才是精彩。
“數字主權”丟失，也就這幾年的事情了。
之後嘛，德意誌總理用個水果機被監聽……那都是基本操作，其實是個必然結果。
這個大勢，不是靠一兩個人能夠逆轉的，張老板哪怕是重生的，也隻能跟著混口飯吃。
畢竟再往後，阿美利加的債務，比全球國家GDP加起來還要多，那時候隻要是個大公司，都在燒錢搞研發。
為什麼？因為研發成果不會變成廢紙，挺過逆周期，未來就算不光明，至少也不會是黑不溜秋。
張浩南隻是提前了二十年折騰一下，他不是聰明，而是沒得選。
隻不過落在大家眼裡，那就是“財神爺”高深莫測。
包所長現在是放棄思考的方式在跟張浩南打交道，他首先明確一點，自己所在物流所有任務也有項目；其次張老板手中有技術，而且也算是檢驗過了，畢竟電池快拆技術聽上去就是個卡扣的事情，但背後還有電池封包等等技術應用；再次總院也想創收，至少不能老是等上頭發錢。
所以，放棄思考，直接提要求，“分贓”他說了不算，總院也說了不算，是張老板跟上頭的默契。
簡而言之，包所長是完完全全把張浩南當京城的首長來看待，就是相對來說功能比較單一的首長。
功能就一個：搞錢。
整個會談圍繞機場建設的不多，基本上都是機場之外的東西，空軍的人隻是多看多聽，並不發表太多意見，有些經費，該是他們的，一分都少不了；但那些模棱兩可的，現在都不方便碰。
不過張浩南給空軍的人留下了很深刻的印象，因為隻要是跟錢有關的問題，在他這裡居然都有解決辦法或者工具。
散場的時候，大家就更加親近了一些，聊到了近來的趣事，其中當然包括來自艾德蒙的抗議。
“艾德蒙的事兒還沒那麼快結束，我這邊可能需要買一些支線運輸機，能改裝的那種。”
聊到後續發展，張浩南突然這麼一句話，把空軍都驚到了。
“怎麼就要支線運輸機的地步？”
“艾德蒙是現代化種植園經濟農場主，武裝到牙齒的。仆從軍全球加起來一萬多，私軍有一個團的兵力，不算中央情報局和聯邦調查局提供的情報支撐，就這點東西，他們董事會開個會，滅個小國軍閥跟玩兒一樣。”
張浩南喝了口茶，“不過呢，現在的國際局勢，他們隻能儘量依靠自身力量。在喀布爾，他們的種植業務還沒起量，所以東南亞的利益，要糾纏一下的。”
“……”
對部隊裡的人來說，這些沒啥衝擊力，但對總院這些工程師們而言，還是挺有震撼性的。
“艾德蒙在喀布爾還有種植業務？”
“技術支持外加運輸渠道嘛，算是回饋一下中央情報局。”
這些情報，張浩南隨口說了也就說了，不影響什麼。
就算你知道了又怎樣？
那些“大人物”的生意，你能阻擋嗎？
還是不要知道的好。
因為那樣會快樂一點。
總院的工程師們聽著聽著，也終於明白張老板口中的喀布爾“種植業”就是個啥，好家夥……
然而一想到張老板居然要跟這樣的跨國公司互毆，欽佩之情油然而生。
“目前‘戰略部’猜測，可能還是在滿剌加的沙巴州，或許沙撈越，反正吉隆坡方麵對艾德蒙這樣的跨國公司毫無反製能力，我反正也不要臉，打算扶持一支呂宋武裝力量，真發展到這個地步，我跟艾德蒙之間，就不再是農業公司之間的商業鬥爭，而是軍火商之間的火並。”
張浩南拿起茶杯喝了一口茶，然後道，“我這樣說，你們就明白為什麼我要支線運輸機了吧？因為是真的需要。”
“……”
“……”
“……”
眾人的沉默震耳欲聾，又想起來這貨的“蓮花航空”超額招聘了一批飛行員，合著這裡頭還有飛特殊航線的？
或者，沒有航線也可以飛？，找書加書可加qq群952868558