普通人也可以在竹卡兵站裡休息, 補充水和食物，如果需要的話，當天還可以住在裡麵。
按照紫金車隊的計劃，今天的天氣非常好, 應該趕一趕, 住在榮許兵站。
所以車隊就計劃在竹卡兵站裡補充水, 做飯。
一位士兵路過，跟安夏聊了幾句, 聽說他們計劃今晚趕一趕去榮許兵站住, 他揚起眉毛：“你們要住榮許啊？嗬……你們可真是太有意思了。”
安夏這才知道竹卡兵站是這一線上條件相當不錯的，而榮許是這一線上條件最差最慘的。
他提了一個良心建議：“你們還不如今晚在這裡住，明天開快一點，去左貢兵站住。”
“這還算條件好啊？那榮許要差成什麼樣？”一位司機表示不理解。
這裡四麵環山, 沒水沒電，全靠一根擁軍水管過日子。
“榮許是不是就隻有四麵牆加一個屋頂？”
聽了話, 那個士兵臉上仿佛寫著一行大字：“沒見過世麵的城裡人”。
他擺擺手：“你們去看了就知道了。”
快到飯點了, 安夏看見很多當地人，有年輕人有孩子, 穿著很臟又破的衣服站在那裡, 眼巴巴地看著食堂的方向，其眼神極其虔誠, 就好像食堂就是聖山、聖湖。
“他們是乾什麼的？”安夏好奇。
“等開飯。”
這個地方的條件非常惡劣，當地人沒有地可以種，沒有藥材可以挖, 沒有牛羊放牧，全靠國家給的救濟。
安夏十分不解：“什麼都沒有，他們的祖先是怎麼活的？”
“大概是農奴吧, 然後跑出來的，在之前不住在這裡，在前麵一點的地方，還能種點青稞什麼的。後來建了兵站，他們就遷移過來了。”
年輕人平時給兵站乾點雜活，不要錢，錢在這裡一丁點用處都沒有，就圖一頓飯。
其實也沒什麼好吃的，兵站裡的物資十分匱乏，新鮮的肉類和蔬菜類都得從五十多公裡外的芒康運來。
而且也儲存不了多長時間，三天之內不吃完，也就該扔的扔。
安夏召呼公司裡一起來的同事：“哎，把你們看不起的東西都拿出來。”
昨天晚上在芒康住的時候，車隊采購補給，安夏看見有幾個農戶還有不少菜沒有賣完，一個人坐在燈影下守著攤子，他們都是挑著擔子從遠郊走進城裡賣，也就隻能趕個晚飯點，再加上不打農藥不施化肥，菜的品相很差，難怪沒賣完。
安夏一時同情心爆棚，把他們的菜全買下了。
今天早上出發，開車剛好路過他們的村子，正好看見他們在摘菜，準備往城裡趕。
安夏的同情心再次爆棚，把他們的菜都買下了，還對他們說：“今天就當放個假，休息一天，明天再去。”
結果輕卡上裝了半車的菜。
車隊裡的司機都覺得此女聖母心發作，趕路的時候吃乾糧，在有休息點的地方下小館子，誰還自己做飯啊？
買這麼多菜，還不是爛在車上，白白糟蹋糧食。
誰想到，在這裡就用上了。
兵站的指導員非得要給安夏錢，說部隊有規定，不能犯了三大紀律八項注意，不能拿群眾一針線。
“你又沒拿我的一針線，是菜和肉。”安夏狡辯。
指導員不理睬詭辯術：“那就更不能拿了。一共多少錢？”
“這些菜我本來也是要扔的，不信你問他們。要不我給你垃圾處理費？”
“哪有人買菜是為了扔的。”指導員追著安夏塞錢。
安夏縮到陸雪身後：“這錢是他給的，他不是群眾，他是國家乾部，是公仆！要不你們對著磕一個，就算了。”
無辜陸雪茫然眨眼：“啊？啥？”
安夏不肯說多少錢，指導員就把自己攢的津貼都拿出來，繼續硬塞。
兩人一個不肯要，一個非要給。
陸雪站在中間，對指導員說：“我說句公道話，你們幫忙做點乾糧，讓我們帶著路上吃，正好跟菜錢抵消，行嗎？”
說是這麼說，指導員還是強行往陸雪的懷裡塞了十塊錢。
這才宣布，可以動用他們給的肉和菜。
炊事員的眼睛裡早就伸出手，腦海裡給這些肉安排好了幾百種結局，聽到命令，立馬動手。
被沸水一滾，新鮮肉類的味道飄出廚房的窗戶。
本來隻是藏民以虔誠的目光看著食堂，現在整個兵站的人都像被香味勾住了魂，一個個都從屋裡走出來，這個走過來向炊事員打聽：“今天吃什麼啊？”
那個走過來深吸一口氣，咂吧兩下嘴。
還有一個年輕的小兵扒在窗口，看著案板上切好的肉片：“這是什麼啊？”
炊事員被問得不勝其煩，咆哮一聲：“李小冒，你彆跟我裝蒜，前天你才吃過肉！今天就不認識了啊？！”
指導員對安夏說：“能不能幫我們帶一些菜給榮許兵站？”
安夏的心中閃出了“革命戰友情”“階級兄弟”等等令人暖心的詞彙。
炊事員大聲說：“對，讓他們見識見識，菜是這麼做的！”
安夏：“呃？？？”聽起來，有點私人恩怨啊。
吃完飯休息了一會兒，就要出發。
兵站裡的汽車兵幫著車隊裡的司機對車輛進行維護檢測，這邊敲敲那邊打打。
“今天天氣不錯，說不定真能到左貢。”安夏說。
一個老汽車兵馬上對她“噓”了一聲：“千萬彆說！”
吃完飯休息一會兒，就準備出發上路。
藏區的路十分脆弱，有點風吹草動，它就會走不了。
為了保證安全，她的車隊裡還有兩個地質專家，兩人野外生存經驗豐富，對地質環境也有充分的認識，什麼地方需要快速通過，什麼地方可以慢悠悠多待一會兒拍拍照，都由他們說了算。
第一次看到雪山的平原司機們，就像從來沒見過下雪的南方人，特彆興奮，有一段路上人很少，他們一腳油門，恨不得把車開到天上去。
在路上忙著的除了司機，還有地質專家。
他們受無人駕駛組雇傭，需要拍攝沿途的地質地貌特征，以便提升駕駛輔助係統。
此時，頭頂上還是一半陽光一半雲，有陽光的地方，藍天如洗，十分可人。
坐在頭車上的攝像師舉起攝像機，要拍攝陽光下的車隊，讓大家搖下車窗，對著攝像機揮手。
卻不料忽然之間，天暗了下來，原本隻占據著一半天空的雲，悍然撕毀與藍天的互不侵犯條約，將整片天空都染成了鉛灰色。
下一秒，風起，再下一秒，下雪了……
風卷著雪粒直往擋風玻璃上拍，所有車都哆哆嗦嗦地搖上車窗。
此時車輛的優劣性，就充分展示出來了，有的車窗密閉性極好，關上就與世隔絕，安寧溫暖。
有兩輛車就慘了，車外總鑽風，車裡小鑽風，隻恨不能在窗縫堵上兩床棉被。
高原的雪，來得快，去得也快，走了沒多遠，風停雪住，隻有反射著陽光的雪層證明剛剛發生了什麼。
無人駕駛輔助係統的天氣模塊，剛剛乾了一點正經事，但是還不夠正經：提前十分鐘預警馬上會有雪。
“才提前十分鐘，連持續時間和雪量都不說，廢物。”安夏對自家產品一向高標準嚴要求，在她看來，十分鐘毫無價值，使用這個服務的人都在開車，又不用找地方躲。
“還是很有用的。”司機覺得已經很好了了，“可以提前預判道路的濕滑或者上凍的情況。”
安夏還是覺得沒用，但現在也沒有解決的辦法。