楚孑跟著大部隊走到碼頭的時候其實人還沒特彆清醒。
昨晚一直不太舒服,睡了又醒，醒了又睡的，夢還很多,總是一些搖搖晃晃的場景。總體休息的就不算太好。
但清晨的碼頭已經十分忙碌了,一排加冰的車輛就停在路邊,用滑道給漁船們送著冰塊。加好冰塊的漁船迎著朝陽出海，一幅國泰民安的市井景象。
楚孑看著忙碌的百姓們，又吸了一口山林旁港口上特有的新鮮空氣，覺得整個人也清醒了不少。
不過到了登上漁船的一刻,心中還是不免有些發怵。
昨天暈船的滋味可以算得上是刻骨銘心了，楚孑估計自己很久都不會忘了。
魯小達見他這幅樣子，打趣道：“放心吧楚哥,沒人嘲笑你,沒在漁船上吐過的那都不算玩過水下考古。”
旁邊的老隊員也笑：“是啊，我當年可比你慘多了,下了船躺了三天才緩過勁來,差點以為自己要交待在水裡了。”
“那你以後可悠著點,”水哥悠悠道，“我可不接受非戰鬥減員。”
這話說完大家都笑了，幾個人又輪番插科打諢一番，氣氛一片大好,楚孑也就覺得沒什麼事了。
幸好今天是個大晴天，而且風也很小，王船長又為了照顧他特意把船開的又穩又慢,楚孑也就重新適應了海麵上的生活，難受的感覺一掃而空。
登上浙奉662後大家就沒再說閒話，而是很快就進入了自己的工作崗位。
楚孑也不例外,跟阿湯簡單聊了幾句，就開啟了今日份的工作。
他要給昨天以及今天打撈上來清理好了的文物拍照。
這份工作其實是他在浙奉662上從事最多的工作之一，等文物組的同事把文物遞給他，楚孑找好角度先拍攝編號、再拍攝文物，然後再傳回文物組就可以了。
頗有點流水線工作的意味。
但其實不論是水下考古還是陸上考古，平日裡所做的工作大多都是枯燥、機械的比較多，最讓人覺得驚喜和有意義的片刻也許隻是在發現文物的一瞬間，但大家都懂，不能隻靠那瞬間的驚喜選擇是否從事某項職業，但既然選擇了，就要承受這份職業同樣帶來的乏味。
所謂“生活的詩意”，就是在歌頌這些平靜、單調、乏味的瞬間。
不過雖然是機械乏味的工作，楚孑依舊做的很認真，拍攝完成後還幫助文物組的同事將文物連同編號一起收納好了，一切都進行的有條不紊。
一上午的時間匆匆而過，楚孑甚至有些感謝這樣“不太費腦子和體力”的工作，讓他極快地適應了浙奉662上原本的生活日常，胃口都打開了，中午多吃了兩碗飯。
下午的工作則是有挑戰性的多了，粵省打撈局那邊帶來了好消息，經過這麼長時間的抽泥抽沙作業和水下排查，他們成功找到了一處經遠艦的排汙管。
而根據對經遠艦圖紙的分析，這塊排汙管所在的位置就在登艦舷梯的左上方，
在根據此精準定位到登艦舷梯之後，他們開始主攻3.4米以北的位置。
如果計算準確的話，那裡將是“經遠”銘牌所在的地方。
這個消息一出，明顯感覺到大家都很高興，廚師都說今天沒剩菜了，可見人人都至少加了一碗飯。
不過消息雖好，也隨之而來帶來了更大的挑戰。
登艦舷梯3.4米以北的位置被石礪、牡蠣殼和海底泥沙堵的嚴嚴實實，現在隻有一個5、60厘米寬的挖掘坑。
這個尺寸是很難繼續進行接下來的工作的，甚至連向內拍照都無法進行。
所以水下考古的隊員們在下午的時候領到了一個新的任務，就是要將這個發掘坑的寬度擴大，至少要大到能容納水下攝影機大小的空間，可以探進去進行拍照才行。
再之後，水哥就單獨給大家布置任務了，還特意詢問了楚孑的狀況能否下水，楚孑也沒逞強，感受了一下，覺得自己的體力和狀態還是能完成20分鐘左右的下潛任務的，水哥這才放心了下來。
因為這次水下空間不大，兩個人結伴下水也沒有意義，所以這次他們采取了“接力賽”的方式進行。
具體來說，就是由第一位隊員下去，先進行定位、布設行動繩和初步檢查抽沙情況，再讓第二位下潛，擴大抽泥抽沙的孔洞，然後是第三位、第四位隊員……就可以直接開挖了。