此外宋107汽車的底盤采用的正是四輪獨立懸架的形式，而不是前獨後非的形式，這樣自然會有極佳的舒適性。
當然采用四輪獨立懸架的不隻是宋107汽車，實際上全部的曙光汽車都是采用四輪獨立懸架的形式。
因為林晨認為駕駛的舒適性更加重要，不能為了區分車型定位就在舒適性上砍刀。
想要區分車型以定位，那可以在其他方麵動手，所以全部曙光汽車都是采用四輪獨立懸架的形式。
對此，現場的人們自然是發表出了滿意的呼聲。
畢竟誰不希望自己的汽車行駛在不平路麵上噪聲乃至震動會更低一點呢。
所以人們對於宋107汽車那是百分百的好評，滿意中的滿意。
特彆是聽到林晨講到曙光汽車全部都是四輪獨立懸架的時候，他們更是滿意中的滿意。
當然高興之後下一個憂慮就浮現在現場上萬名觀眾嘉賓的心頭，這憂慮就是不知道宋107汽車要多少錢？
對此，林晨也沒有藏著掖著。
在介紹完全部的核心技術賣點之後，很快就來到了曙光宋係列汽車的價格公布環節。
林晨身後的投影屏幕上麵分彆出現了三款汽車的車型與配置細節，他們分彆是宋103、宋105、宋107。
其中三款汽車的配置區彆主要是發動機、變速器、輪轂、內飾、輔助五功能。
其中純壓燃汽油發動機自然是按排量來分，最低端的1.5升排量、中端的2升排量、高端的2.5升排量。
至於變速器方麵低端為6擋位乾式三離合自動變速器、中端為9擋位三離合自動變速器、高端為11擋位三離合自動變速器。
至於內飾方麵頂級有座椅皮套，中配與低配隻有布座椅；頂配導航屏幕有12英寸，中端9英寸，低配導航屏幕隻有7英寸。
底盤方麵頂配有鋁合金輪轂，中配與低配則是鐵合金鋼圈帶裝飾蓋。
再比如頂配有前後倒車雷達、360度攝像頭、1080P超清前後聯網記錄儀、定速巡航。
至於中配則隻有倒車雷達、倒車影像、定速巡航，低配則什麼都沒有，想要那些功能隻能自己加裝。
總的來說低配屬於真正代步車，沒有那麼多功能與裝飾，純粹的代步車。
“咕嚕咕嚕！”
此時發布會的現場，許多正有意購買汽車的人看著那要率先公布出來的宋103汽車價格，他們紛紛緊張地吞咽了一口口水。
因為根據林晨之前無意中透露出來的消息，這個曙光宋103汽車是曙光汽車中最便宜的一款汽車。
這款汽車的價格將決定許多人究竟買不買得起曙光汽車，畢竟連最便宜的宋103汽車都買不起，那其他更貴的曙光汽車就不用想了。
於是時間就這樣一秒秒過去，此時每隔一秒，投影屏幕上就會揭開一個價格位數。
終於剛過了數秒之後，宋103汽車的價格終於全部揭露完成。
“我的天！”
“驚喜實在是太驚喜了，比我想象中低了很多。”
“哈哈，曙光汽車萬歲，林晨萬歲。”
“果然不愧是曙光科技，這價格雖然比國產汽車略貴了一點，但相比於同級彆的合資車還是便宜了很多，簡直太實惠了。”
“看到這個價格……看來曙光汽車的定位應該是中高端了，就是不知道未來會不會有大米汽車專門經營低端領域。”