一場是和果殼新能源高管們開的，王宇談了自己對於果殼新能源兩處布局的想法，並且指示果殼新能源領導班子抓緊時間和陽市及蓉城對接，儘快落實生產基地的事情。
第二場會議就是年前在首都時候談及的物流基地的建設，王宇打算在四個節點上建設物流基地。
這次會議就是商討四個節點位置的。
王宇隻是預設了南北、西北、華中四個方向，具體城市節點還需要其他人進行討論。
這四處關鍵節點的物流基地王宇給了四個億的額度，但是會上討論最激烈的卻不是城市選擇，也不是投入資金多少，而是對於物流基地本身的討論。
簡單來說，現在字節躍動要去建設四個物流基地，地方政府一定是歡迎的，投資嘛，拉動地方經濟發展，絕對是好事。
其次，隻要錢到位，物流基地建立起來也問題不大。
所以大家激烈爭論的焦點不再是上述兩項，而是物流基地如何存活下來的問題。
難道就靠著剛起步不久，規模還沒起來的電商平台發貨量？
難道投資上億的物流基地裡的大倉庫就空著，用來養老鼠？
王宇光知道物流這一塊投入大，但他不知道大在哪裡。
現在他知道了，物流基地除了建設起來，還要維護成本和運營成本。
這種補貼一直要延續到將它變成這個區域的中轉站，讓其他物資運轉也進入這個物流基地，隻有當基地能自我造血的時候，這才算成功。
按照這種邏輯，自己豈不是還要專門組建一家物流基地運營公司？
推遲建設？
一旦推遲，用什麼來支撐自己雄心勃勃的電商平台擴張計劃？
五常的大米，阿*蘇的蘋果、諾頓的火腿......這些已經慢慢在平台上形成品牌效應的物資如何擴大銷售規模？
結束沒有討論出結果的會議後，王宇一個人回到辦公室思考了許久。
最後他把沈夢芸喊到了辦公室裡，這一塊再難也要弄，全國網絡暫不去說，四大節點城市的物流基地一定要搞起來，哪怕是補貼也要養著。
所以就再搞一家物流基地運營公司咯，下定決心的王宇安排人力總監開始從市場上尋找合適的人才，先把新公司的架子搭起來。
他給沈夢芸的時間隻有半年，因為最多隻有八個月左右的時間，投建的物流基地就可以有一部分用起來了。
不知不覺間這個年就這麼過去了，還沒從忙碌中脫開身的王宇再次飛往西南。
文靜打來電話，前兩批援建的學校都陸續投入使用，那邊希望挑一所竣工的學校讓王宇去剪彩。
本來這種活動王宇是不想參加的，但是隨著王宇這邊第三、第四批捐建數量變大，而且在三月底開建的第五批數量更是直接超過五十所，這件事引起了上麵的注意。
這種企業難道不需要表彰一下？
加上領導也想見見這個默默做著慈善的年輕企業家，所以就找了這麼一個剪彩的由頭。
這是避不過了，王宇隻好在過完元宵節之後再次飛往蓉城。