十月，山海市那邊傳來消息。山海碼頭正式跟多家船公司簽訂了船舶靠泊協議。這意味著在接下來的日子裡，山海碼頭將會迎接來自全球不同地方的船舶靠岸。這樣的利好消息，讓山海碼頭的直屬單位國資委下定決心，立刻對山海碼頭二期建設工程動工。
安華在接到這些消息後，立刻跟車隊的幾個管理層開了個緊急會議。會議的內容是關於是否要加大力度，往山海市分點投入的問題。
因著山海碼頭最近成為了運輸行業的寵兒，碼頭附近的地價直線上升。安全車隊這種第一批過去設點的車隊，算是撿了大便宜。隻是如今湧入山海市的車隊越來越多，在國際貨輪沒有正式靠港的情況下，那裡的運力已經出現了過剩的狀況。
“我估計，山海碼頭應該在年底之前會迎來一些貨輪。不過，貨輪的噸位不會太大。”
按照國外聖誕節大采購的規律，十月份，已經是要出貨的時候了。不然，趕不上十二月的聖誕節。聖誕節大采購，是很多歐美國家的傳統。這時候，家家戶戶都會前往大商超，購買度過聖誕節的飾品、衣物、食物、禮物等等。
如果三花省周邊的出口生產工廠，手頭上剛好有來自外商的聖誕訂單。那麼，他們將會集中在十月中旬出貨。如果這個時間點沒有要出貨的工廠。那麼，貨輪應該會在下月才有抵達。
要驗證三花省附件是否有工廠手裡有出口貿易訂單，就看接下來的半個月，有沒有車隊接收到運輸委托，把貨物運輸到碼頭了。
安華猜測著這個事情的時候，他們車隊剛好就接到了來自南花市被服廠的運輸委托單。
這是一個緊急的運輸單子。因為他們車隊跟被服廠有長期合作協議。被服廠的生產計劃表很早就提供給了車隊。車隊每個月安排貨車到被服廠裝貨，都是嚴格按照被服廠的生產計劃進行的。
現在，被服廠忽然來了個電話，要加單。加過來的運輸單剛好就是要把貨物運輸到山海碼頭。這就意味著，在未來一周內，將會有國際貨輪，在山海碼頭靠岸。
想通裡麵的關節後，安華馬上給被服廠的梁廠長打了個電話：“梁廠長，你這運輸單來的可真是時候。”
電話那頭的梁廠長不太明白安華的意思。不過，還是笑著說道：“這訂單不在我們工廠的全年生產計劃裡麵。訂單是省進出口總公司的高經理臨時加塞進來的。本來我還在計算著交貨時間來不及。因為貨物生產出來以後，還得從咱們南花市運輸到羊城才能裝船。沒想到高經理那邊說，這次的出口訂單，交貨地點是山海碼頭。我這不，立刻就給你們車隊打電話下單來了。”
安華一聽，果然跟自己猜測的差不多。這一艘國際貨輪靠港，那麼就意味著很多以羊城碼頭作為交貨點的貿易訂單。都有可能分流到山海碼頭上來。特彆是在整個三花省以及周邊省份存在大量工廠的前提下。
這樣看來，後麵整個三花省的車隊都有可能接到新的臨時運輸單。目的地全部都會是山海碼頭。
在這些訂單背後使力氣的是三花省進出口總公司。目的是為了支持本地港口的發展，減少貨物運輸的路程，從而減少貨損產生的幾率。
安華作為本地運輸車隊，當然很讚同這個做法。雖然從利潤的角度來說，貨物運輸到羊城碼頭，會比運輸到山海碼頭，有著更高的利潤率。隻是，從貨物周轉跟經濟發展的角度來說，顯然把貨物運輸到山海碼頭，能夠提高經濟發展的效率。
接下來事情的發展如同安華預料一般。短短一周的功夫，基本上南花市很多車隊都接到了新的運輸單。目的地全部是山海碼頭。
這中間，安華知道南花市運輸公司也接到了幾個前往山海碼頭的運輸單。隻是，南花市運輸公司顯然要比其他私營車隊花費更多的成本，才能完成這樣的運輸單。：，，.