“什麼？”
“40.1%熱效率的發動機，怎麼可能是華騰集團搞出來的？”老楊的一張臉漲的通紅，像是心中的什麼被褻瀆了一半：“連偷油獺、宏達都沒有做出熱效率超過40%的內燃機，他們華騰集團憑什麼能做出來？”
越說，老楊就越覺得自己的想法有道理，忍不住更加大聲的道：“咱們都知道，華騰集團當年還是靠與宏達交換技術獲得的發動機，而且當時獲得的還不是最先進的K係列發動機的技術，而是F係列，也就是說，華騰集團的發動機，從底子上就是東瀛宏達的底子，兒童區是宏達第二流的發動機技術。
現在，連宏達都沒有搞出來熱效率超過40%的發動機，華騰集團這個宏達的徒弟，憑什麼能做出熱效率超過40%的發動機？
我看張起航這家夥真的是為了宣傳，連臉都不要了。”
“……”
總編沒說話，平心而論，他也覺得老楊的話有道理：是啊，連在發動機領域技術造詣最深的宏達、偷油獺都沒做出來熱效率超過40%的內燃機，憑什麼一家華夏的汽車製造企業能夠做出來？咱們國家與東瀛在汽車工業和技術方麵的差距有多大，誰不知道呢？
咱們至少落後人家40年！
三菱在80年代初開發的4G6X係列發動機，咱們國內無數汽車製造企業還在當成個寶呢，華騰集團作為國內汽車製造領域的後來者，如果不是機緣巧合，說不定現在也在買三菱的4G6X係列發動機呢，他們憑什麼能夠搞出熱效率超過40%的內燃機？！
可另一方麵，看著桌子上的邀請函，總編又覺得這件事未必沒有可能性，否則華騰工業集團又怎麼會將邀請函寄給了自己？
對了！
總編一拍腦袋，他忽然想起來了，華騰投資可是自家網站的股東來著！
站在這個角度來想，總編覺得一切都對上號了：估摸著華騰工業集團確實搞出來了一台挺牛X的發動機，考慮到他們此前已經能夠搞34.5%熱效率的發動機了，估摸著這台新發動機的熱效率能達到36%左右，至於“熱效率高達40.1%”、“全球首台熱效率超過40%的內燃機”，這些都是他們吹牛的說辭。
當然了，誰家的產品發布會不是吹牛會呢？
而且如果華騰工業集團真的能夠拿出一台熱效率超過36%的發動機，那麼吹吹牛就吹吹牛吧，畢竟從熱效率的角度來說，華騰集團的這台發動機很有可能是國內首台達到了36%的內燃機，所以華騰集團的做法是真的可以理解。
總編抱著“孩子終於有進步了”的心態來看到這件事，覺得瞬間就明朗了。
點點頭，總編說道：“老楊你說的也有道理，這樣吧，你仔細研究一下這個資料，等新聞發布會的時候你跟我一起去。”
“頭兒……”
老楊的臉上帶著幾分為難之色，顯然，他不怎麼想去。
看著老楊的表情，總編卻是嚴肅起來：“老楊，你得搞清楚，華騰集團可是咱們公司的股東，而且是排名第二的大股東，你也不想得罪大老板吧？”
聽到總編話裡麵的警告，老楊瞬間慫了：“我聽您的。”
“這就對了，”總編對老楊的反應很滿意，能屈能伸才是大丈夫嘛：“就這麼說定了，回來之後你可得給我寫一篇好文章……對了，你找我是什麼事來著？”
老楊這才想起來，趕緊說道：“是這麼回事，南方狼堡那邊遞過來一份宣傳稿，給的條件挺好的，就想要儘快發表，可最近幾天的版麵都滿了，我想要問問您，能不能調整一下接下來幾天的版麵？”
“南方狼堡的宣傳稿？”聽到這個，總編的興致也來了：“仔細說說，什麼個情況。”
“是關於狼堡此前在歐洲推出的那台代號為EA211的1.4升渦輪增壓發動機和乾式雙離合變速箱的，我和南方狼堡那邊的朋友問了，對方說南方狼堡最遲會在明年推出搭載這台發動機和變速箱的朗逸。”
說起這個，老楊瞬間一改之前在談及華騰集團時那不耐煩和不屑的態度，激動的眉飛色舞：“老大，我給你說，狼堡的這台發動機那是真的厲害，普通的1.4升自然吸氣發動機的最大功率才100馬力上下，可狼堡的這台1.4T發動機的最大功率高達131馬力，扭矩更是高達220牛米，性能比2.0的仔細發動機還要強悍的多。
那台乾式雙離合變速箱也很厲害，應用了很多F1的技術，傳動效率最高可以達到97%，整體性能強悍的令人發指！
我聽說狼堡汽車在這個1.4發動機的基礎上搞出來一個雙增壓的版本，性能更加強悍……”
說到這，老楊的嚴重已經滿是遐想和崇拜：“什時候能體驗一下，那我這輩子就知足了。”