是的，北方偷油獺在引進了第十代Corolla之後，原本在產的第九代Corolla並沒有停產，繼續兩代同堂的在產著，隻不過第九代Corolla的名字還是之間的花冠，而第十代Corolla則直譯了這款車的英文名字，叫做卡羅拉。
岩村哲夫的話一出口，眾人原本就皺的很厲害的眉頭，這下子皺的更厲害了。
渡邊有誌更是直接向岩村哲夫問道：“岩村君，你們情報事業部有沒有分析過會對銷量造成多大的影響？”
“是的，我們做了相關分析，”岩村哲夫微微欠身，道：“我們認為，南方偷油獺受到的影響會相對小一些，Camry的月銷量大約減少800到1000輛的樣子，年銷量減少10000至12000輛。
北方偷油獺收到的影響會更大一些，Corolla、花冠和的威馳這三款車加起來的月銷量，可能會比此前少一萬輛左右。”
聽到岩村哲夫的這番分析，會議室裡頓時一陣騷動，有人更是忍不住直接向岩村哲夫確認：“每個月少一萬輛？岩村君，您不是在開玩笑吧？”
岩村哲夫的表情很嚴肅：“當然不是在開玩笑，諸君應該知道，因為混動凱越的出現，Corolla的銷量已經有了每月5000輛的下滑，現在結合這麼多因素，Corolla、花冠和威馳這三款車每個月的總銷量下滑一萬輛，您認為還多嗎？”
眾人都聽懂了岩村哲夫話裡麵的意思，所以麵對岩村哲夫的反問，此前質疑的人也終於閉上了嘴。
岩村君說的沒錯，如果因為混動凱越的出現，corolla一款車的月銷量都能下滑五千輛的話，那麼當華騰工業集團上了新發動機之後，三款車的月銷總量下滑一萬輛，還真的不誇張，甚至於可以說岩村君的估計其實是偏保守了。
那麼問題來了：
每年少賣掉一萬輛Camry，會給偷油獺帶來多少直接經濟損失？
每年少賣掉少則10萬輛、多則15萬輛的Corolla和威馳，又會給偷油獺帶來多少直接經濟損失？
而給南方偷油獺和北方偷油獺提供零配件的企業，比如電裝、比如愛信精機，本身也是偷油獺的控股企業，這些企業的訂單減少，又會給偷油獺帶來多少經濟方麵的損失？
這些東西，哪怕岩村哲夫沒有說，但能坐在這個會議室裡的人，沒有一個是傻子，大家的心裡都算出了一本賬：直接經濟損失超過3億美元，間接經濟損失不會少於12個億！
哪怕是對於偷油獺這樣的國際級的汽車巨頭，這也是很大的一筆錢！
而想要彌補這個損失，顯然已經不是此前想的將第一代THS混動係統引入華夏能夠解決的了。
權衡了良久，渡邊有誌深吸了一口氣，望著眾人說道：“我認為需要重新思考和定位華夏市場了，對於偷油獺而言，華夏市場將會是與北美市場、歐洲市場同等重要的市場，在產品和技術投放方麵，也要獲得與北美市場、歐洲市場同等的待遇，諸君認為呢？”
與會的眾人瞬間明白了渡邊有誌這番話裡麵的意思，鑒於華騰汽車的壓力，社長閣下這一次是下了狠心，準備將2ZR-FXE、2ZR-FX以及第二代THS混動係統同步引入華夏啊。
擱在以往，大家為了表明立場和態度，或許還會反對一下，但這一次，眾人一起齊刷刷的表態……
“哈依！我們也認為到了重新調整的時刻了。”
“華夏市場發展的越來越快，確實需要給與更高的重視。”
…………
見眾人都表示讚同，渡邊有誌也是鬆了一口氣，有了大家如此一致的態度，待會兒自己去向會長彙報的時候就輕鬆多了。
他轉頭看向岩村哲夫和小林正名：“岩村君、小林君，接下來，希望兩位能夠通力合作，儘快搞清楚華騰集團這台發動機的情況，最好能夠找到一些比較核心的東西，看看有沒有什麼值得我們學習和借鑒的地方。”
去偷華騰集團這款新發動機的核心資料就說去偷核心資料嘛，至於說的這麼委婉，還“學習和借鑒”？
但會議室裡的眾人誰都不覺得渡邊有誌的話有什麼不對，他們甚至都覺得事情本來就應該是如此：我們是一個好學的民族，對於那些我們不會、不了解的東西，找人“學習和借鑒”一下怎麼了？
岩村哲夫和小林正名兩人更是一起躬身，然後用力的點頭：“哈依！”