康斯坦丁·安東諾夫當然知道張起航在遺憾什麼，他有些無奈：“這個速度確實是慢了點，但沒辦法，這款發動機的最大功率隻有80千瓦，如果您願意換裝羅賓遜R22上麵的那台萊康明發動機，我保證可以設計出一架比美國佬的羅賓遜R22更快的直升機。”
“咳咳……”
說到這個，張起航就有些尷尬了，他生硬的轉開話題：“對了，這個飛機的油箱有多大？我說的是教練型的。”
康斯坦丁·安東諾夫倒是很給張起航麵子，沒有繼續堅持之前的話題：“70升，根據我們的計算，在單人飛行模式下，可以飛行大約3個半小時。
此外我們翻看羅賓遜R22的說明書的時候，發現羅賓遜R22可以加裝副油箱，如果是單人、加裝副油箱，那麼就形成了類似於軍用飛機的‘轉場模式’，大致上可以攜帶140升燃料連續飛行1000公裡，當然，這是一個非常理論和極限的數據了。”
康斯坦丁·安東諾夫似乎是有些遺憾，但張起航卻一點都不覺得遺憾，他瞪大了眼睛，有些興奮：“也就是說在攜帶副油箱的情況下，理論上的最大航程可以達到1000公裡？這麼遠的飛行距離，羅賓遜R22可做不到，嗯，將來這款飛機正式上市銷售的時候，這可是一個絕佳的宣傳賣點！”
康斯坦丁·安東諾夫覺得這其實就是一個純理論的數據，但這個純理論的數據，落在張起航的眼裡就截然不同！
想想看，最大航程可以超過1000公裡的直升機啊，而且還是一家最大起飛重量才510公斤的超輕型直升機，咱們且不說想要達到這樣的飛行距離，對於飛行員的身體素質和體重、天氣狀況等等各方麵都提出了多麼嚴苛的要求，但最少在理論上，這是完全能夠做到的，對不？
既然理論上能夠做到，那就沒什麼好說的了，我們的飛機就是牛X！
祖籍為後來者，張起航太清楚如果自家的直升機能這麼一個宣傳賣點，對於推廣自家的產品有多大的好處了，至於坐上兩個人之後這個飛機的航程會跌到什麼程度……咳咳，這個問題重要嗎？重要嗎？反正我們的飛機在單人、加掛副油箱的增程模式下可以飛行超過1000公裡！
想到這，張起航看著眼前的這堆金屬疙瘩都覺得順眼起來，他向康斯坦丁·安東諾夫問道：“康坦斯丁，我們接下來要做的是什麼？”
“是地麵慢車試驗，”說完，康斯坦丁·安東諾夫解釋道：“就是讓發動機保持在低轉速，同時接通主減速器，讓旋翼頭緩緩旋轉，看看各係統之間的配合情況。”
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
康斯坦丁·安東諾夫似乎是有些遺憾，但張起航卻一點都不覺得遺憾，他瞪大了眼睛，有些興奮：“也就是說在攜帶副油箱的情況下，理論上的最大航程可以達到1000公裡？這麼遠的飛行距離，羅賓遜R22可做不到，嗯，將來這款飛機正式上市銷售的時候，這可是一個絕佳的宣傳賣點！”
康斯坦丁·安東諾夫覺得這其實就是一個純理論的數據，但這個純理論的數據，落在張起航的眼裡就截然不同！
想想看，最大航程可以超過1000公裡的直升機啊，而且還是一家最大起飛重量才510公斤的超輕型直升機，咱們且不說想要達到這樣的飛行距離，對於飛行員的身體素質和體重、天氣狀況等等各方麵都提出了多麼嚴苛的要求，但最少在理論上，這是完全能夠做到的，對不？
既然理論上能夠做到，那就沒什麼好說的了，我們的飛機就是牛X！
祖籍為後來者，張起航太清楚如果自家的直升機能這麼一個宣傳賣點，對於推廣自家的產品有多大的好處了，至於坐上兩個人之後這個飛機的航程會跌到什麼程度……咳咳，這個問題重要嗎？重要嗎？反正我們的飛機在單人、加掛副油箱的增程模式下可以飛行超過1000公裡！
想到這，張起航看著眼前的這堆金屬疙瘩都覺得順眼起來，他向康斯坦丁·安東諾夫問道：“康坦斯丁，我們接下來要做的是什麼？”：，，.