聽到張起航這麼說，有些同誌有些坐不住了，比如負責紀檢工作的張虎同誌就忍不住道：“張總，你的意思是咱們集團要建一個自己的試車場？”
“是，”張起航點頭道：“我知道一個試車場的投資挺大，但在我看來，對於一家汽車製造企業來說，試車場屬於最基礎的基礎設施，這種基礎設施彆說那些國際級的汽車巨頭了，咱們國內的一汽、二汽這兩位老大哥不也興建了自己的試車場了麼？
咱們沒有自己的試車場，一方麵容易被人卡脖子，在我看來這次的事情就是教訓，但另一方麵，這次的事情也給我們提了個醒，說明咱們集團在飛速發展的同時，一些基礎設施的建設工作沒跟上。”
“呃……”
聽到張起航這話，張虎一時間不知道該說點什麼了。
反倒是馮國慶，此刻旗幟鮮明的站在了張起航的這邊：“我認為張總說的對，並且堅決支持張總的決定！
咱們集團要推出的可不止是‘風雅·天籟’這一款車，在今後咱們還要陸續推出許多款車，有些車型也要持續的升級、改進，既然這些車輛都離不開試車場，那麼就像是張總說的這樣，對於咱們集團而言，這個試車場已經成了集團必不可少的基礎設施。
這就意味著，不管是早點建還是晚點建，這個試車場都得建！
既然早晚都得建，那就不如早建！”
說完，馮國慶向張起航點了點頭，眼中分明都是讚許。
其實在這之前，張起航曾經和馮國慶討論過，說咱們是不是建一個大型的、綜合性試車場，但鑒於建設一個試車場所需要的巨大投資，以及當時華騰工業集團與海@南試車場、定遠試車場之間良好的合作關係，馮國慶老書記當時還是有些猶豫和遲疑。
但這次的事情發生了之後，給了馮國慶不小的刺激，讓他猛然意識到，有些東西的投入固然很大，但該砸的錢那就必須砸——這次還是汽車的場地測試被人卡脖子了呢，終究還是有解決的辦法，可下次如果是某個核心零配件被人卡脖子了，咱們怎麼辦？
可以這麼說，經過了這次的教訓和經驗之後，老馮書記對於張起航此前和自己提過的打造全產業鏈的計劃，是讚同的不能再讚同。
對於馮老書記的態度轉變，張起航自然是欣慰的，他微微頷首道：“我和老馮書記的看法是一樣的，其他同誌還有沒有什麼不同的看法、觀點？”
集團總經理兼常務副書@記、集團書記這兩位最核心的大佬都已經明確表態讚同了，其他人還能反對？
大家又不傻。
哪怕是張虎，在遲疑了一下之後也說道：“既然咱們集團後續也需要用到試車場，建一個也沒問題，可眼下的這個事情該怎麼處理？”
“……”
是啊，眼下這個情況該怎麼處理？
張虎的問題，讓不少人的目光都落在了張起航的身上。
實話實說，很多測試工作固然是可以通過實際路測來解決，但為什麼測試場還是成為了汽車製造企業的標配？就是因為試車場的出現極大的降低了廠家的測試成本：
比如氣候實驗室幾乎是所有試車場的標配，這種專業的氣候實驗室可以模擬從零下五六十五六十攝氏度到零上五六十攝氏度的、一輛車能夠遇到的所有正常的和極端的天氣，有了這個氣候實驗室，廠家就不用等到冬天的時候跑到最北方的漠&河去做極寒天氣下的車輛穩定性測試以及各類標定，也不用在七八月的大夏天跑到馬路上能夠煎雞蛋的海@南和疆省去做極端高溫高熱下的車輛穩定性測試以及相應的標定。
如果沒有這個氣候試驗室，就需要整個測試團隊親自跑去漠@河或者海@南去，十幾輛車和相應的人員、設備，一路上的衣食住行、人員開支和補貼，及到了目的地之後的一應開銷，這些得多少錢？
沒個大幾百萬乃至上千萬根本想都不用想。
可現在呢，隻要有個氣候實驗室，這些測試工作，全都可以在試車場內解決，對於廠家來說，是大大的節省了開支。
這還隻是節省的最直接的資金支出，還沒算時間成本呢，如果算上節省的時間成本，那就更多了……那麼問題來了，現在怎麼辦？
看到大家的反應，張起航笑了：“怎麼？這麼一個小問題還難道大家了？我們要建自己的試車場這是一回事，但就算我們自己建試車場，從前期的選址到投入使用，最快也要三四年過去了，稍微耽擱一下，四五年也不是沒可能……所以大家為什麼這麼看著我？不會覺得我打算建一個試車場，就打算跟海@南試車場和定遠試車場鬨掰吧？”
您不是這麼想的啊……
聽到張起航這話，之前幾位擔心張起航年輕氣盛的集團副總，暗暗的長出了一口氣：你不是這麼想的就好。
張起航接著說道：“建試車場那是未來的事，至於眼下的問題，咱們就按照規矩來，這樣，老楊，你代表咱們集團親自上門拜訪海@南試車場，老劉，你去定遠試車場，到了之後大家的態度都客氣一點，禮數要周到，跟人家好好商量商量……不管怎麼說，該有的態度該是要有的。”
在自己一方擺出了如此有誠意的態度之後，如果對方還不給麵子，那就是另外一說了。
<a href="" target="_blank"></a>
天才一秒記住本站地址：。網手機版網址：：，，.