人群中不知道是誰小聲滴咕了一句：“他們都不賺錢，難不成我們還能賺到錢？”
王經理也不問這話是誰說的，點頭道：“這個問題問的好，華騰集團在混動版軒逸上麵不賺錢，那我們能不能賺錢？答桉當然是肯定的，為了向市場推廣這款混動版軒逸，華騰工業集團不但開始在媒體上打廣告了，而且這款混動版軒逸的銷售提成也比普通版軒逸高的多，不管是誰，每賣出去一輛混動版軒逸，提成是2000塊。”
2000塊的提成？
王經理這話一出口，所有的銷售顧問的眼睛瞬間就亮了！
之前大家對混動版軒逸的怨念滿滿，歸根到底不就是因為大家下意識的覺得賣這個車不劃算麼，自己費儘了唇舌，可能最終也就賺個百塊錢，而其中花費的精力可能卻是賣普通版軒逸的好幾倍，既然如此，那我寧可多賣幾輛普通版軒逸。
但現在的情況發生了變化，華騰工業集團居然將給銷售顧問的提成給到了史無前例的2000！這也就意味著，哪怕自己一個月隻能賣掉一輛混動版軒逸，那也能增加差不多50的收入……為了這50的月收入，拚一把也沒關係。
立刻有人問道：“王經理，真的是2000？”
王經理肯定的點頭：“我沒說錯，你們也沒聽錯，就是2000塊，我也實話給你們說，這個提成比例是華騰集團規定的，公司這邊一分錢也不能扣，如果你們不信，可以親自打電話到華騰集團的營銷部門問一下。
對了，這筆提成不是咱們店裡給，是廠家給，大家在賣出去之後，記得把銀行賬號給我提交一份，華騰集團這邊一般會在10個工作日內將提成直接打到大家的卡上。
另外我也給大家解釋一下，之所以這個提成這麼高，而且還是直接從華騰集團這邊打到大家的銀行賬戶上，是因為華騰集團對這款車很重視，也希望大家在今後的工作中多多努力、儘力向用戶推銷一下這個混動版的軒逸。”
說這話的時候，王經理的心多多少少的有點苦——當初華騰工業集團邀請大家去開會、商討如何推廣這款混動版軒逸的時候，在知道了華騰工業集團就這輛混動版軒逸給出的提成之後，大家也不是沒動過心思：哪怕將2000塊錢的提成降低到1000塊錢，也夠店裡交水費的了……
但給大家開會的華騰工業集團的營銷部門負責人，仿佛知道他們心裡是怎麼想的似的，直接打破了他們的幻想，明確的告訴他們，混動版軒逸的推廣是張張總與馮國慶馮書記親自敲定下來的，張總和老馮書記對這款車非常看重，他們兩人特意叮囑了，除了要保證各家經銷商的利潤和返點之外，這2000塊錢的提成必須一分都不能少的交到一線銷售人員的手裡，並且提供銷售人員的具體信息和銀行卡號，因為這筆錢是由廠家直接打到銷售人員的銀行賬戶上的，不許任何人從中截留。
最後，銷售部門的負責人也很是歉意的向大家解釋，這款車之所以在銷售方麵如此的打破常規，就是因為張總和馮書記對這款車非常重視，至於其他的車型，還是按照以前的合作模式走，所以還請大家多多支持。
對於華騰集團的做法，大家當然不太滿意，多燒都有點覺得華騰集團的手伸的是不是有點太長了？
但反過來說，他們也通過華騰集團的這個動作，意識到了他們對這個項目的重視程度，再結合大家這麼長時間來一直合作的很愉快這一點，大家也就默認了華騰工業集團這次這個有點不合規矩的做法——實在是，即便是他們自己，也有些拿不準這款車的市場表現會怎麼樣，而既然華騰集團這邊願意承擔銷售人員的提成，不管怎麼說都是好事，對吧？
王經理的心裡還有點苦，但對於正在開會的這些銷售人員來說，他們更多的就是興奮了：什麼？這個銷售提成是廠家直接打到自己的卡上的？
我就說呢！
我就說以公司的小氣勁兒，怎麼可能舍得給出這麼高的提成，原來是廠家直接給的啊，這就難怪了……話說回來，公司沒在其他車型上麵扣我們的提成吧？
心裡高興了的各位銷售顧問們，當即就開始在心裡盤算著怎麼才能多賣幾輛混動版軒逸，開始琢磨推銷的話術，店裡那幾位常年霸占銷量排行榜前幾名的“輪流銷冠”們，更是眼中精光閃爍：一輛車就是2000塊錢的提成，老子也是一個月能賣掉5輛，再算上其他車型，那豈不是老子每個月的收入能達到2萬以上？
彆忘了，這可是2004年的兩萬！相當於是年薪25萬，這待遇，幾乎相當於外企的高管了。
看著眾位銷售顧問們的反應，王經理的心裡也隔著高興起來：雖說華騰工業集團表示他們在這個混動版軒逸上麵不賺錢，但給各個4s店的利潤還是有了充分的保證的，不會虧了大家，見銷售顧問們一個個摩拳擦掌的準備大賺一筆，他也挺開心，接著說道：“另外給大家說個事，就是華騰工業集團的營銷部門就混動版軒逸這款車專門安排了一些學習內容，一會兒中午吃飯的時候，大家抽半個小時集中學習一下。”
學習內容？
各位銷售顧問們順便秒懂：所謂的“學習內容”，除了介紹這款混動版軒逸的各項優點、讓顧客知道這款車如何如何牛x之外，就是“說服”顧客買車的話術唄。
不過話說回來，華騰工業集團一直在“學習內容”這一塊都有想法，一直以來，按照華騰工業集團一直以來教給大家的“學習內容”，不管是大家夥兒這些當銷售的，還是公司，可都沒少賺。
既然如此，那還有什麼好說的？學唄！
……………………
事實證明，當直接麵向消費者的一線銷售顧問們的工作熱情被調動起來、他們開始積極的、自發的主動去推廣這款混動版軒逸之後，混動版軒逸的市場銷售情況立刻取得了立竿見影的變化，一個月之後，張驚訝的發現，混動版軒逸的銷量增加了600多輛。
600多輛當然不算什麼，但這也意味著混動版軒逸的月銷量突破了3000輛，而為了保證這些個人用戶能夠及時的拿到車，華騰工業集團這邊甚至不得不暫時“壓”一下出租車行業的訂單，以至於華騰工業集團手中的混動版軒逸的出租車行業版的訂單越積壓越多，現在已經有超過13000輛了。
而更讓張沒想到的是，在華騰工業集團這邊的電話回訪中，這些買了混動版軒逸的用戶，對這款車的駕駛體驗都是讚不絕口，都說買的值，幾乎沒有一個後悔的，就算個彆人有一些不太滿意的地方，但也集中在一些小配置上，大致上就屬於“都是一輛20多萬的車了，怎麼連xx配置都沒有？這也太寒磣了”以及“你們這個混動版軒逸的外觀和樣式與普通版軒逸的外觀和樣式一點區彆都沒有，這樣肯定不行啊，我願意花這麼多錢買一輛混動版軒逸，就是要讓大家知道我開的軒逸給馬路上跑的軒逸不一樣，你們廠家怎麼連這一點都沒想到？你們應該儘快開發出一套專屬於混動版軒逸的外觀和內飾啊”這一類的抱怨，但具體到對混動版軒逸的駕乘體驗方麵，都是清一色的好評，表示“這錢花的太值了，混動車就是比燃油車好”。
麵對眼下這種這種近乎100好評的局麵，張也忍不住感慨起來，他對馮老爺子說道：“老爺子，當初咱們做決定的時候，我可沒想到會有今天這個局麵。”
張很是感慨，馮國慶老爺子的心裡也同樣是非常感慨：“何止是你啊，我也沒想到，而且我覺得一些反饋回來的意見也非常有道理，張總，你說咱們是不是應該開發一套專屬於混動車型的外觀？總要讓買了混動版軒逸的用戶有種自己‘與眾不同’的感覺嘛。”
張聞言，頓時笑了起來：“彆說，我也是這麼想的。”