但對於俄羅斯這種處於高緯度地區、冬季的氣溫動輒零下二三十度的國家來說，隻是簡單的將阻風門一拉到底也不行，需要精確的調整阻風門的大小，結果就是哪怕是出租車師傅這樣的老司機，在冬天的時候也需要費很大的力氣、經過多次調整才能發動汽車。
俄羅斯人為什麼那麼喜歡來自歐洲、美國和日本的二手汽車？就是因為來自這些國家的二手汽車采用了電噴係統，而采用了電噴係統的發動機，起ecu可以根據當前的溫度、空氣中的含氧量等參數，精確的調整油氣混合比，做到“一把著”。
一邊是忙活好幾次都打不著火，一邊是擰動車鑰匙就能夠順利啟動發動機，消費者才不管什麼技術上的問題，他們對於這種結果，本能的就一種判斷：俄羅斯的汽車技術太落後了，還不如歐美日這些國家的二手車。
某種程度上來說，這也是導致俄羅斯本土汽車品牌賣不過歐美汽車品牌的原因之一，除了拉達、瓦茲這些品牌的汽車造型老舊之外，每年的冬天，看著這些品牌的車主們吭哧吭哧的費勁的啟動發動機，也給周圍的人造成了一個很不好的印象，以至於當這些人買車的時候，當年的記憶很快就浮現上了腦海：有條件的話，還是不要賣國產汽車的比較好……
見謝爾蓋·舍斯塔科夫點頭表示讚同，江河立刻接著說道：“我認為我們兩家企業也可以加深一下這個領域的合作……舍斯塔科夫先生，您可能不是很清楚，我們華騰工業集團的全部車型都實現了發動機電噴化，而這些汽車上麵搭載的電噴係統，都是我們華騰工業集團自己生產的。”
“真的？”
謝爾蓋·舍斯塔科夫適時的表示了震驚。
“當然是真的，”江河肯定的點頭：“您隨便找一台我們生產的汽車，打開發動機艙蓋、找到發動機的ecu電腦，都能夠在上麵看到我們華騰集團的logo……我們的發動機電噴係統，不止是我們集團自用，像是黑豹汽車、秦川汽車、亞迪汽車等等與我們有合作關係的汽車品牌，也都從我們這兒采購發動機電噴係統。”
說到這，江河一臉自豪的說道：“這些年來，我們集團生產和銷售的發動機電噴係統，沒有1000萬套也有900多萬套了，經過市場這麼長時間的驗證，我們的電噴係統從未出現過大麵積的質量問題或者缺陷。”
謝爾蓋·舍斯塔科夫聞言，有些難以置信：“真的？你們真的賣了這麼多？”
看著謝爾蓋·舍斯塔科夫震驚的樣子，江河笑了：“我們國家是在2000年的時候要求汽車製造企業強製安裝發動機電噴係統的，從2000年開始到現在，6年多的時間，您算算我們集團自己就用掉了多少套電噴係統？
再加上黑豹汽車、秦川汽車等這些我們持股的企業，以及我們國內眾多在我們集團這兒采購發動機的企業，1000萬套真的不誇張……”
“您等一下，”謝爾蓋·舍斯塔科夫打了個機靈，連忙打斷江河的話，問道：“江先生，您剛剛說還有很多華夏的汽車製造企業在你們這兒采購發動機？”
“對啊，”江河不解的眨眨眼：“我們華騰集團不但是華夏最大的乘用車生產企業，同時也是最大的乘用車用發動機生產和銷售企業，我們集團生產和製造的1.2升排量的汽油發動機，現在占到了我們國內同排量發動機市場的35%，這些都是公開的信息，您難道不知道？”
】
“我們還真不知道，”謝爾蓋·舍斯塔科夫苦笑著搖頭：“相比於這個，我更好奇誰會買這種小排量的發動機？”
“那些麵包車生產企業啊，”說到這，江河一拍腦袋，給謝爾蓋·舍斯塔科夫解釋道：“哦，麵包車是一種類似於你們的瓦茲‘旅行車’的單廂小客車，不過個頭沒有你們的瓦茲‘旅行者’大，我想您應該在我們的馬路上見到過……”
江河一說是那種類似於瓦茲“旅行車”的小車上麵用的發動機，謝爾蓋·舍斯塔科夫就明白了，他連連點頭道：“我確實是在路上見過不少，但您說這種車上麵用的隻是一台1.0左右排量的發動機……”
說到這，謝爾蓋·舍斯塔科夫忍不住搖頭，難以置信的道：“這麼點排量，這點動力，夠用嗎？”
江河頓時就笑了：“雖然我們的這個發動機的排量小了點，隻有1.2升，但動力可一點都不弱，不但有最大88.5馬力的功率，同時還搭載了進排氣可變氣門技術，在低速下也有著非常好的扭矩輸出，而且我們還提供搭載變速箱和驅動橋的動力包，對於那些研發實力不強的汽車製造企業來說，他們隻要買我們的動力包就可以了，可以將有限的資金用在整車設計和市場推廣上麵。”
“……”
聽到江河這話，謝爾蓋·舍斯塔科夫甚至都不知道該說點什麼了：華騰工業集團不但賣發動機，甚至連變速箱和後驅動橋也都一起搭配銷售？
好麼，聽說華騰工業集團還生產abs刹車防抱死係統，一輛車上之前的東西就這麼幾樣，你們全都生產了，合著錢都讓你們賺了……
可是無語歸無語，謝爾蓋·舍斯塔科夫的心裡也是真的羨慕：如果可以，我們伏爾加汽車製造公司也好想這麼賺錢啊。
但相比於這個，更讓謝爾蓋·舍斯塔科夫震驚的是華騰集團這款發動機的升功率：隻有區區1.2升的排氣量，卻有著高達88.5馬力的最大功率，換算過來就是55千瓦的升功率，而瓦茲“旅行車”上麵說是搭載了一台2.0升排量的發動機，但這台發動機的功率才86馬力，最大功率還不如華騰集團這台1.2升排量的發動機……
這讓謝爾蓋·舍斯塔科夫心中很是慚愧！
雖然瓦茲品牌不是伏爾加汽車製造公司的，但問題在於，伏爾加汽車製造廠在發動機方麵的技術水平與生產瓦茲汽車的烏裡揚諾夫斯克汽車製造廠的技術水平也大差不差……
在繼之前打算從華騰集團引進電噴係統之後，這一瞬間，謝爾蓋·舍斯塔科夫又有了從華騰集團采購發動機的心思：1.2升的排氣量就有88.5馬力的功率輸出，華騰集團的實力真的是太強了！
那就在謝爾蓋·舍斯塔科夫努力按捺住心中的想法的時候，卻不防江河冷不丁的說道：“舍斯塔科夫先生，如果咱們兩家在發動機電噴係統上的合作能夠達成，我們華騰集團可以幫你們重新調校和優化一下你們現在使用的發動機，以更好的適配我們的電噴係統。”
。：，，.