他們博格華納在想什麼呢？
耿總，我給你打這個電話，就是想要跟您說一聲，我們華騰集團不但不會放棄平行軸變速箱，而且已經啟動了6速平行軸變速箱的研發計劃……”
華騰集團準備搞6速自動擋了？
張起航透漏出來的這個消息，讓耿少傑心頭一沉。
他可是知道的，大眾汽車與博格華納集團研發的雙離合變速箱，就是6速的。
不管電話那頭耿少傑陡然沉重了一下、隨即又變的刻意舒緩的呼吸，張起航接著說道：“雖說雙離合變速箱的傳動效率更高，但華夏市場的消費情況和消費結構就在這兒擺著呢，老百姓真的在乎高出來的那點兒傳動效率和換擋速度麼？不，我不這麼認為，我認為老百姓更看重皮實、可靠和耐用……所以啊，耿總，咱們集團有沒有興趣買我們的平行軸變速箱的專利？”
張起航這最後的轉折實在是太s，差點兒閃到耿少傑的腰，但耿少傑對這個問題壓根就不在乎，他瞪大了眼睛，腦子裡隻有一個念頭：張起航這家夥剛剛在說什麼？！他們華騰集團準備對外出售平行軸變速箱的技術？
這怎麼可能？！
在這之前，國內的其他汽車製造廠家也不是找到華騰集團、尋求在自動變速箱方麵的合作的，但都被華騰集團給婉拒了，怎麼忽然之間，張起航又表示可以對外轉讓他們的核心技術了呢？
但不管是多麼不可能，既然這話是從張起航的嘴裡說出來的，再不可能也變成了可能。耿少傑深吸了一口氣，迅速思考著這其中的原因。
其實並不怎麼需要費腦子思考，幾乎就在下一秒鐘，耿少傑就想到了其中的原委：博格華納！
除了博格華納帶來的壓力，沒有第二個理由能夠解釋這種情況！
可即便是知道張起航之所以鬆口，是因為博格華納的壓力，但他還是心動了。
之所以打算與博格華納合作，是因為現在的老大哥其實很尷尬：作為老大哥，按說應該不是技術實力最強的，可偏偏老大哥在自主品牌方麵沒有什麼能夠拿得出手的成績，整個集團的乘用車業務板塊全靠合資業務在撐著，而且連自動變速箱也不能生產……
如果沒有華騰集團、沒有風雅汽車在哪兒也就罷了，老大哥還可以找找客觀理由，比如“咱們國家的工業基礎薄弱”之類，可現在，有了華騰工業集團、有了風雅汽車，這些理由統統都不能用了，因為壓根就不能說服上麵的領導——到時候領導來一句“你說的這些好像確實有道理，但麻煩你告訴我，華騰集團是怎麼做到的？”，立刻就能讓老大哥無地自容……
可以這麼說，老大哥在推動這件事，其實也多少有些無奈的成分——耿少傑心裡當然知道這樣做不太好，可華騰集團給的壓力實在是太大了啊。
就如同之前張起航所想的那樣，幾乎就是在一瞬間，耿少傑想到了另外一件事：博格華納的雙離合變速箱技術確實是好，但他們手頭擁有的技術和專利，有很多是與大眾汽車一起共同持有的，到底什麼時候能夠量產“自己的”雙離合變速箱，耿少傑的心裡其實也有點發虛，但現在，張起航表示可以向己方轉讓平行軸自動變速箱的技術，耿總的心思頓時就活泛開了：雙離合變速箱確實是不錯，但這個東西鬼知道哪年才能成功？
三年、五年甚至十年八年都不是沒有可能。
那麼在接下來的這麼長時間裡，莫非老大哥就隻能用手動變速箱，自動變速箱就隻能外購？
但如果能夠從華騰集團手裡買下平行軸自動變速箱的技術，那情況就截然不同了，或許華騰集團的平行軸變速箱沒有博格華納的雙離合變速箱來的厲害，但它完全作為雙離合變速箱項目的備份不是？
想到這裡，耿少傑深吸了一口氣，對張起航說道：“張總，你不是在跟我開玩笑？你們真的願意向我們轉讓平行軸變速箱的技術？”
張起航當即反問道：“耿總，這個時候，你覺得我會跟你開這種玩笑嘛？還是說以你們單位的能量，我能隨意湖弄你們而不用承受後果？”
是這個道理！
耿少傑立刻信了張起航的話。