一時間，約翰·麥克唐納心中惱火至極，恨的牙癢癢的，卻又有幾分無可奈何。
如果華騰汽車沒有6速平行軸變速箱的開發計劃，沒有新一代的混動係統開發計劃，同時華騰集團敝帚自珍，將他們的自動變速箱技術藏著掖著，華夏市場自然是任憑格特拉克予取予奪，但該死的華騰汽車偏偏不按照常理出牌，不但自己有技術，甚至還主動將自動變速箱技術向其他企業擴散，這就讓格特拉克很難受了。
有心想要放棄華夏市場吧，可格特拉克心裡其實也清楚，如果自己想要在乘用車領域有一番作為、做大做強，還真就不能忽視了華夏市場……
難道真的隻能順應華騰汽車的想法，讓計劃中定位於中高端的雙離合變速箱走低端市場？
想到這，約翰·麥克唐納的心裡鬱悶的不行：現在的華夏汽車製造企業，真的是越來越不可愛了！
隻是鬱悶歸鬱悶，惱火歸惱火，約翰·麥克唐納心裡更加明白，錢這個東西，哪有那麼好賺的？股東們給自己開這麼高的年薪，可不就是為了讓自己解決公司發展當中遇到的困難的麼？
飛快的思索了一番之後，約翰·麥克唐納沉聲對馬西米亞諾·那約爾克說道：“馬西，無論如何，華夏市場是我們絕對不能放棄的。”
馬西米亞諾·那約爾克應道：“是，我明白。”
“你明白就好，”約翰·麥克唐納應了一聲，接著說道：“既然華夏市場與我們此前預估的出現了很大的偏差，那麼你這一次去華騰集團拜訪，必須完成兩件事：第一，必須向華騰集團表示出我們格特拉克的誠意，尤其在態度方麵要格外注意，這一次，絕對不容有失；第二，要儘可能的搞清楚華騰汽車新一代混動係統的情況。”
馬西米亞諾·那約爾克知道這兩個任務很難，但他更清楚，處在這個位置上，自己彆無選擇，除非自己撂挑子不乾了。
但怎麼可能？
每年超過70萬美元的年薪，怎麼可能這麼輕易舍棄？
所以儘管知道這很難，但馬西米亞諾·那約爾克還是毫不猶豫的應道：“好的先生，我知道該怎麼做。”
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事實證明，老外也並不是在任何時候都不能將姿態低下來，這隻是看你是否值得他尊重，當馬西米亞諾·那約爾克見到張起航的時候，他的態度可誠懇、姿態放的可低了……
可惜，就算馬西米亞諾·那約爾克將姿態放的這麼低，很清楚格特拉克有求於自己的張起航。一點都沒有因為對方的低姿態而慣著他，當馬西米亞諾·那約爾克向張起航吹噓了一番格特拉克在雙離合變速箱方麵的技術水平的時候，張起航笑吟吟的反問道：“那約爾克先生，不知道格特拉克西現在於哪家企業在雙離合技術領域達成了合作？”
馬西米亞諾·那約爾克聞言，頓時就鬨了個大紅臉！
不同於已經在世界範圍內證明過自己的博格華納和lu，彆看現在的格特拉克嚷嚷著自己也掌握了雙離合變速箱的技術，但迄今為止，他們還沒有於任何一家乘用車製造企業在雙離合技術領域達成合作。
既然沒有達成合作，那麼格特拉克的宣傳，某種程度上也可以認為是他們的一種自我口嗨——你們格特拉克在雙離合方麵的技術如果真的有你們自己宣傳的那麼厲害，怎麼會沒有企業、尤其是歐洲方麵的汽車製造企業跟你們合作啊？
馬西米亞諾·那約爾克老臉一紅，不過到底是商業精英，馬上就給自己找到了借口和理由，他緩緩的搖頭道：“張先生您可能對我們在歐洲的進展情況不是很了解，事實上現在已經有包括菲亞特集團、雷諾、psa集團以及歐寶等多家歐洲汽車品牌對我們的技術表示了興趣，我們也正在與這些企業進行溝通和協調，目前的進展十分順利。”
馬西米亞諾·那約爾克的這番話有兩層意思：第一層，我就這麼說了，難不成你還能去歐洲求證？
而且與格特拉克與這些歐洲汽車企業多年來的合作關係，請他們幫格特拉克站個台，他們還能不同意？
基於這一點，馬西米亞諾·那約爾克覺得隻要格特拉克隨便找一家歐洲汽車企業宣布一下雙方在雙離合變速箱領域進行合作的消息，就足夠唬住華夏的這些土鱉了，因為就算他們去求證，這些消息也是得到了歐洲相關汽車企業的確認的。
至於第二層意思，也是在用這種方式隱晦的向華騰集團施壓，彆看著我們格特拉克現在還沒有一個正式合作的企業，就以為我們的技術不行，實際上我們已經與歐洲的老牌車企們進行前期的溝通和協調了，而且大家談的還都很高興，所以你要搞清楚一點，我們格特拉克並不缺你們這麼一個合作夥伴，也不是我們在求著你，而是你們需要求著我們——必須要說，格特拉克董事會每年給馬西米亞諾·那約爾克的這70萬美元是真的沒白花。
果然，聽到馬西米亞諾·那約爾克這話，不少參與本次會談的華騰集團方麵的高管立刻領會到了馬西米亞諾·那約爾克話裡麵的內容，臉色頓時微變：格特拉克竟然已經與這麼多歐洲老牌車企在雙離合變速箱領域進行溝通了麼？
下一刻，大家紛紛交換著眼神，然後彼此的心裡都有判斷：以格特拉克多年來在歐洲的影響力，看來這件事他們還真的有可能成啊……
唯有張起航的表情是格外的平靜。
他心裡清楚著呢，彆看馬西米亞諾·那約爾克說的煞有介事，但他根本不信，哪怕格特拉克真的拉來了菲亞特、歐寶、雷諾以及psa集團等歐洲老牌車企給他們站台，張起航也依舊不信！
你問為什麼不信？
原因很簡單，曾經的曆史時空證明過。
格特拉克也不是沒有與歐洲的那些車企合作過，但他們家的雙離合變速箱在歐洲壓根就沒打開市場，甚至於即便是在華夏，他們曾經一度與包括奇瑞、江淮、長城等一眾國產汽車廠商建立了合作關係，但隨著各大國產汽車廠商技術的發展，原本打算躺著睡的格特拉克，最終也掉隊了——既然已經知道了格特拉克的發展趨勢，那自己還怕個毛線啊？