不過也有記者關心起了另外一個問題……
“張總，我問一下，這台銳界上麵也會搭載貴集團的混動係統嗎？如果搭載的話，這套應用於銳界的混動係統與軒逸上的這套混動係統有什麼區彆？價格又會是多少？”
…………
這個問題一出來，立刻就引起了現場其他記者和媒體的關注。
在場的記者們，又一個算一個，來之前就接到了華騰集團的邀請函，並且其中著重點名了會介紹華騰集團的全新一代混合動力係統。
既然要著重介紹他們的全新一代混合動力係統，大家自然就會對華騰集團的現款混動係統以及當今世界上的混動係統、尤其是偷油獺的ths混動係統感到好奇，並且提前做一下功課啊，也就知道了偷油獺除了應用於普銳斯上的那套混動係統之外，還有兩套混動係統，本彆是應用於日版混動camry上的那套和出口到國內的混動版雷克薩斯ls上麵的那套，後麵的這兩套混動係統，性能一套比一套厲害。
這次華騰集團又推出了新一代的i-mmd混動係統，就是不知道華騰集團的這套混動係統是否與偷油獺一樣，是分比彆的？
“當然會有混動版本，”張起航笑著點頭，也不介意對方打斷了自己的話：“和大家猜的差不多，這套混動係統的性能會比軒逸上麵的那套混動係統的性能更加強悍一些，而且混動版本會與燃油版本一起上市。
至於大家關心的價格……”
環視了一圈，張起航也沒有賣關子，再次給出了明確的回答：“混動版會比普通燃油版本貴一些，但也不會貴很多，大概會高出6萬左右。”
才6萬嗎？
聽到張起航的回答，大家竟然不覺得貴，才6萬而已嘛。
現在，不少記者已經開始關心起另外一個問題：自己能不能現場預定？
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毫無疑問，華騰集團的新車發布會火了，火的一塌糊塗的那種火。
大筆的宣傳經費砸下去，在線上+線下的強大宣傳攻勢下，華騰集團換代軒逸、全新混動係統以及中大型7座suv即將上市的消息，立刻就如同一陣風一般吹過了華夏，原本就不缺客流的華騰集團的各家經銷商以及4s店，再次迎來了一大波客流。
但讓各地的經銷商、4s店門沒想到的是，這些客人很多竟然都是衝著還沒有上市的銳界來的，在體驗過店裡僅有的一輛靜態體驗車和試駕車之後，這些客人當即就表示要下訂單，哪怕知道了現在下訂單、最快也要年底才能提車，也沒有幾個人猶豫的，甚至還催著銷售顧問趕緊簽單。
麵對這種局麵，各家店的銷售顧問都是懵的。
可懵歸懵，生意都上杆子的來了，不可能不做……
結果就是，當半個月後，張起航看著係統後台自動統計好的銷售數據，整個人也有些懵：5178輛……
一款還沒正式上市、並且價格也不便宜的7座suv，竟然在上市之後的前半個月就賣了5000多輛？？