說到這，江河故意感慨道：“我們發現，歐洲的主流輕型商用車都是福特全順、依維柯、奔馳斯賓特等車型，對於那些規模大一點的企業來說還好，對於光大中小工商業主來說，采購和使用成本還是有些高的。”
除了福特全順、奔馳斯賓特以及奔馳威霆之外，歐洲的小工商業主們廣泛應用的輕客類產品還有很多，比如豐田海獅、大眾開迪、菲亞特ducato等車型，一些更小的老板，甚至會使用自家的皮卡、旅行車等車型來從事運輸業務，不過這些就沒有必要說了。
“是啊是啊，”江河的話立刻得到了對方的讚同與認可，雜貨店老板連連點頭：“這些車都太貴了，不單單是購買成本很高，燃油費以及每年的保險也是個不小的數目……先生，我實在是無法理解，您公司的產品怎麼會這麼便宜？為什麼2000歐元就可以買到？”
2000歐元就可以買一輛車，而且還是全新的，這委實是超出了他能夠理解的範疇。
“這個我可以解釋，”江河笑著點頭：“這就是您說的2000歐元的產品，它是一台載貨型三輪摩托車，搭載了一台250cc排量的加強型水冷摩托車發動機，額定載荷是0.5噸，但實際上在我們華夏，很多你們的同行都會裝在1.5至2噸重的貨物。”
“上帝啊，這個小家夥可真能乾。”
“是的，這個小家夥確實很能乾，不過它也不是沒有缺點。”
“哦？什麼缺點？”
聽江河說這輛三輪摩托車有缺點，雜貨店老板非但沒有震驚，反而連連點頭，一副“我就猜到是這樣！”的表情。
“不同於那些最快速度在120公裡每小時以上的250cc的兩輪摩托車，為了載重，我們加大了變速箱的齒輪比，結果就是這輛車的最快時速隻有85公裡每小時，此外油耗也更高一些，滿載的情況下，百公裡油耗在4升左右。
此外就是您看到的這些，沒有一個能夠遮風擋雨的駕駛室、後貨箱也不是全封閉的廂式貨箱，但是……”
說到這，江河聳聳肩：“它隻需要2000美元，2000美元！最快可以跑85公裡，可以輕輕鬆鬆的裝下一噸的貨物，這很值了，對不對？
而且，如果您對這個配置不滿意，也可以加點錢選擇帶有全封閉式駕駛室以及全封閉式貨箱的版本；
如果您覺得三個輪不夠安全，也可以選擇四輪車型，這是標準的汽車，整車完全采用汽車的標準進行設計，符合各國的碰撞法規，唯一的問題就是動力弱了點，但對於中小工商業主來說，這個東西也完全夠用了……”