“指揮官先生，似乎來不及了……”可可話沒說完，忽聽被變異獸群淹沒的菲亞特spa tm40發出一聲刺耳的尖嘯。
見變異獸抱著腦袋，雪崩般從車身墜落。吳塵頓時醒悟：“耶利哥喇叭，尖嘯死神！”
“啊……”可可也想到了：“所以瑪塞拉把斯圖卡ju87的v12發動機裝到了菲亞特spa tm40軍用越野牽引車上。”
沒錯，菲亞特spa tm40軍用越野牽引車的引擎蓋下，正藏著一台來自“尖嘯死神”斯圖卡ju87機身搭載的朱莫211djumo211d型液冷v12發動機！
最大功率達到1200馬力，最大速度達320公裡/小時，最大俯衝速度450公裡/小時。安裝“耶利哥喇叭”的尖嘯發聲器、機身的主要金屬結構和蒙皮都采用杜拉鋁，襟翼區域采用的是潘塔爾鋁合金，需要承受強大應力的零件與螺栓則使用鋼鐵鑄造，該機設計時儘量避免焊接零件，而是選擇模製和鑄造零件，大型機身組件可以根據戰損情況，整體互換提高了維修速度。為便於公路或鐵路運輸，該機機身也被細分為若乾總段，以利拆卸組裝！
另外！
斯圖卡ju87機身配備2挺mg17型7.92毫米機槍，射速1200轉/分，最大射擊初速855米/秒905米/秒，備彈500發！
“噠噠噠——”
“我就說嘛……”當菲亞特spa tm40軍用越野牽引車怒噴的火線，將圍追堵截的怪獸群掃成一地稀碎。可可一雙美眸笑成彎彎的月牙：“所以的士女郎瑪塞拉可不是簡單的修車工哦。應該叫她機修工？”
“或者機械師。”當菲亞特7002飛越上空。吳塵終於看到了菲亞特spa tm40軍用越野牽引車的原貌。這輛武裝越野牽引車的身後還拚接著一輛長長的噴氣式火車。
同樣出自冷戰時期的黑科技。與m497蟑螂號針鋒相對的前蘇聯svl噴氣式機車。主要由雅科夫列夫航空設計局、加裡寧機車廠、全蘇火車設計科學研究院和莫斯科大學負責。
1969年，加裡寧車輛製造廠和雅科夫列夫設計局提出研製噴氣式機車的技術方案；1970年，加裡寧車輛製造廠試製出蘇聯首輛名為svl俄文高速試驗車的縮寫的噴氣式機車。
svl噴氣式機車全長28米，車輛頭部和尾部加裝了流線型整流罩，車體下部的兩側設有可拆卸的圓弧形裙板。可將sa3型自動車鉤收納在整流罩內，以減少高速運行時的空氣阻力。
轉向架設有二係懸掛裝置，空氣彈簧，砂箱及撒砂裝置撒砂來增加輪軌粘著係數；基礎製動裝置采用軸盤製動，每根車軸均安裝有兩塊鑄鐵製動盤，製動係統采用電控空氣製動機控製，這些設計都在後來的電力高速動車組列車上出現過。車輛的動力裝置采用兩台並排安裝於車頂上的ai25型渦輪風扇發動機，即雅克40支線客機所使用的噴氣發動機，該型發動機的特點為結構簡單、維修方便、使用壽命較長，兩台發動機的總重量小於一噸，安裝在svl噴氣式機車上時，最大功率5464馬力。
車內還安裝有一台為空氣壓縮機、照明和控製電路提供電源的柴油發電機組，slv噴氣式機車整備總質量59.4噸，其中燃料航空煤油占7.2噸。