李光宇叮囑道：“除了政府方麵，現在我們主要市場還是在幾大特區，你和一汽領導溝通一下，最好在幾大特區建立一個辦事處，專門從事一汽麒麟的銷售，緊緊抓住這一市場，這幾個地區的市場會給公司帶來非常不錯的業績。隨著特區的不斷發展，這裡民用車市場會越來越大。”
“李生，我會和他們進行溝通的，這邊的市場一汽麒麟是不會放棄的，目前大陸市場民眾購買力還有限，不然我都在幾大特區建立我們賓利集團幾大品牌的直營店了。”
目前賓利捷豹還是算了吧，目前大陸改革開放還沒有幾年，民眾手裡還不是太富裕，這些高檔汽車進去根本就沒有什麼市場，等個七八年還差不多，那個時候這些品牌就有了市場了。
也正是由於目前大陸汽車市場還太小，所以世界上很多大型汽車集團還沒有進入大陸的打算，賓利集團和大眾集團才能搶占先機，未來等大陸汽車市場起來之後，他們再進入的時候，就有些遲了，要想在大陸市場壓過賓利和大眾就相當困難了。
目前在高端品牌上麵，大眾集團和賓利集團相比差距太遠，賓利不管是賓利還是捷豹在高端領域都是碾壓大眾的存在，有著對未來的先知先覺，李光宇不相信自己賓利集團在大陸市場還會輸給大眾集團。
隨後張紫雨還向李光宇彙報了和長安汽車公司合資的長安恒通客車製造公司建設情況，已經和第二汽車公司合資建立卡車公司的情況。
目前雙慶長安汽車公司那邊關於生產車間建設速度相當快，川蜀省和雙慶市兩級政府對此也非常重視，預計在今年年底就能夠完工投入使用，明年三月份就能夠完成整車下線。
李光宇說道：“紫雨，客車方麵，我們要全麵發展，其中不光有城市內用的公交巴士，還需要用於長途的大巴，同時由於大陸道路的原因，我們在規格上也要多樣話，同時還要設計臥鋪大巴。”
由於大陸目前交通遠沒有後世那樣高速遍布，現在全都是國道，從川蜀省到鵬城的話，要跑幾天幾夜，硬座的話，乘客會有些受不了，臥鋪會好一點。
就比如目前李光宇家鄉的人員，每年返回家裡就比較難受，雖然集團安排大巴送他們回家，但是目前集團大巴不是臥鋪，他們需要在車上坐幾天幾夜，隻有車停下來休息的時候，他們才能活動一下。
張紫雨也清楚，客車公司要想在大陸取得好的發展，就需要根據大陸實情以及需要進行涉及，他們大巴目前不管是在英倫市場還是在香江、寶島以及東南亞市場，這些地區路程不是太遠，所以還沒有太大的關係。
而大陸很多客運線路都是上千公裡的超長線，他們就必須要設計出讓乘客更舒適的大巴出來，這樣的產品也會更有市場。
“李生，我會和我們以及長安汽車公司的設計人員進行溝通，爭取讓長安恒通客車在大陸巴士市場上麵占據主要市場。”張紫雨說道。
李光宇最後就金牛卡車和第二汽車公司合資進行了交代，隨著大陸改革的深入，城市化建設也會越來越快，卡車的需求量越來越大，金牛卡車越快合資建立起來，他們就能夠越早搶占市場，也能夠越早實現收益。，找書加書可加qq群952868558