() 在趙小燕主持會議的時候，華航事件的談判，經過多輪溝通之後，華航和中航終於直接坐下了一起，麵對麵的商談。
這也正式打破了寶島幾十年來實行的三不原則，不接觸、不談判、不妥協。
這些天趙文華什麼事情都沒乾，就給雙方當傳話員。
之前華航委托由香江航航空運輸集團來幫助他們處理這一事件，隻是對岸提出要兩方獨立商談解決這一事件，不希望第三方插手。
經過幾次交流之後，雙方才把香江作為商談地點，同時由香江運輸集團總裁趙文華作為他們的引薦人。
在富豪酒店會議室，趙文華在給雙方介紹對方人員之後，就退出了會議室，把空間留給他們自己，這後麵結果如何和他已經沒有什麼關係了，能做的他都已經做了。
第一次商談雙方都表明自己的立場，沒有太大的爭論，會談用時一個多小時，並且約定明天上午十點進行第二次會談。
在香江新華社內，負責這次談判的領導小組組長聽取了中航香江分公司總經理王瑞普的關於今天談判內容彙報之後，立即向高層進行了彙報，之後一邊和領導小組人員商議，一邊等待高層的指使。
王瑞普說道：“今天的會談是一個好的開端，我們中央很早就提議兩岸三通，隻是寶島長期以來實行三不原則，讓這一進程遲遲無法推進，這次雖然隻是兩家民航公司的交流，但是這也打破了寶島長久保持的不接觸、不談判、不妥協的原則。”
中央幾年前就有一國兩製的構想，首先實現通商、通郵、通航，進一步實現祖國的和平統一，這也符合中華民族的利益，隻是寶島這邊一直實行所謂的三不原則，遲遲不與內地進行溝通商談。
這次華航事件是雙方很好的接觸機會，借此機會希望能夠打破寶島長期以來實行的三不政策。
王瑞普說道：“目前來看，這次談判不會有太大的壓力，華航現在是一家民營公司，雖然還是屬於寶島政府的企業，但是他們也要自負盈虧，目前華航總共隻有兩架貨機，他們是非常希望能夠儘快完成商談的。”
雖然華航是寶島本土航空公司，但是在寶島，主要國際航線都是香江航空公司在運營，目前李氏財團在寶島有三十架客機常駐桃園（中正）國際機場，全是目前世界最新型的民航客機。
並且香江航空運輸集團在桃園機場的基地還在擴大，未來預計會在桃園基地達到一百架飛機的規模。
如果說誰最希望兩岸儘快實現三通的話，那麼一定是李氏財團，雙方實現三通之後，他旗下的航空公司能夠更容易的取得兩岸的航線。
這次香江航空運輸集團總裁趙文華這麼積極的在兩方奔走，也是一樣兩岸能夠儘快實現直接交流，以促進旗下集團發展。
王瑞普常駐香江，自然對香江航空運輸集團非常了解，現在不僅僅是桃園機場的基地在擴張，在吉隆坡、曼穀、溫哥華同樣在進行二期建設。
至於香江這邊，香江航空運輸集團已經向政府提議建立新的機場，啟德機場現在已經不能夠滿足香江發展的需要了。