畢竟這東西是飛在天上的，一旦有一點兒影響安全的問題，同機型的所有飛機都可能停飛，這影響實在太過於巨大了。
肯迪·傑西說道：“我知道李先生的擔憂，我們也能夠理解，我們空客相信這款飛機在安全上麵絕對沒有任何問題，這款飛機是經過我們嚴格檢測的，目前英倫航空公司、巴黎航空公司、漢莎航空公司等都會采購這款飛機，以用於遠程航線的執飛。”
李光宇明白肯迪·傑西的潛在意思，不過他可暫時沒有要大批量訂購的想法，明年先飛一年再說，要是沒有什麼問題，在開始大量增加。
香江航空公司未來民用客貨飛機數量絕對能夠超過上千架，李光宇訂購還是需要慎重才行，一旦一款飛機出現問題，可能導致公司上百架飛機停飛。
李光宇笑著說道：“肯迪先生，你不需要為訂單而擔心，隻要你們空客A330沒有安全質量的問題，我們航空公司將會是你們最大的客戶，要不是等待你們A330的上市，我們航空公司早就向波音訂購747了。”
雙方都是心照不宣，現在是李光宇和美國財團關係比較惡劣，李光宇希望和他們空客合作以穩固在西歐的市場。
他們空客建立就是為了和美國波音以及洛克希德進行競爭的，特彆是波音，他們也需要倚靠香江航空公司的大量訂單，以及香江航空公司在亞洲的影響力，來讓空客和波音比肩。
隻要空客A330沒有什麼質量問題，肯迪·傑西相信在香江航空公司這邊可以拿到上百架的訂單。
香江航空公司目前不管是已經完工的溫哥華維護保障基地，還是在建設當中的聖保羅和倫敦的維護保障基地，對飛機都是比較緊缺的，特彆是在遠程飛機上麵。
肯迪·傑西說道：“我對空客A330非常有信心，同時我們公司非常樂意和香江航空以及國泰航空進行深度合作，在價格方麵我們也會給與你們最大的優惠，在同類機型上麵絕對會低於波音公司。”
李光宇考慮到倫敦和聖保羅兩地維護保障基地建立之後，會加開多條中程航線，而空客A310-300最遠航程達到六千多千米，這足以滿足香江航空公司的需要，為此他特意增加了這款機型的訂單，暫時緩解目前香江航空公司飛機緊張的局麵。
隻要不是跨歐亞大陸或者跨太平洋航線，空客A310-300型飛機足以滿足航線的需要了。
李光宇說道：“為了保持我們雙方的友誼，我們香江航空公司會再次訂購20架A310-300機型，具體價格由趙文華總裁和你進行商議。”
肯迪·傑西聽著李光宇這一訂單非常高興，這次前來香江加上六架A330，他為空客拿到了26架飛機的訂單，在目前的航空市場，已經是一個非常龐大的訂購訂單了。
也就李氏財團財大氣粗，每次訂購量才這麼大，每次都是幾十架幾十架的買，其它航空公司通常都隻訂購幾架，交貨期還幾年。
要不是因為香江航空和國泰航空，他們空客哪裡會有現在這樣的發展，至少在空客A310－300和A330上麵不會這麼早出來，最開始他們主要是顧及西歐市場，那邊中短程飛機足以滿足了。
因為香江航空都是國際航線，很多都是跨大洲或者跨大洋的航線，必須要遠程飛機才行，空客為了不喪失這龐大的訂單，所以把進入遠程甚至超遠程飛機研發製造提前了很多年。
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