今天這些高層比較忙，他們需要與寶島返回的老兵及其家人進行親切交談，所以李光宇和曹慰青下午比較閒，兩人在鷺島市區有名的地方轉了轉，還購買了一些當地的土特產。
第二天上午，李光宇和曹慰青同中央幾位高層進行了會麵。
統戰部張副部長說道：“李先生，這次兩岸能夠這麼快實現直航，我代表中央向你表示感謝。”
這次能夠這麼快的原因，張副部長是非常清楚的，那邊的總裁突然逝世，各方勢力動作頻頻，李院長想要繼位，就需要采取一些動作出來獲得民意的支持，同時打壓政敵的聲望，這才使得這次直航能夠這麼快批準下來。
現在寶島那邊民意再起，要求開通更多航線，開放更多城市，加大和內地的交流，要求寶島政府取消對寶島群眾返回內地的限製，同時也取消商界在內地投資的限製。
這裡麵要說沒有李光宇和其盟友的手筆，他們是不相信的，要知道寶島商界實力最強的幾家就是李光宇的盟友。
一旦寶島那邊不限製雙方的商業投資，寶島的大同集團、裕隆集團、統一集團、鹿港控股集團就能夠大規模進入內地市場，促進他們的更好發展。
李光宇說道：“張副部長，你太客氣了，兩岸通航是兩岸共同的願望，兩岸交流的加深也有利於我們兩岸三地更好的發展，我也相信隨著時間的過去，兩岸必然會迎來和平統一。”
隨後民航局副局長和李光宇協商了鷺島至桃園國際機場航班數量的問題，目前根據他們和寶島的協議，航線現在隻有鷺島至桃園這一條，而且指定了香江航空來執飛這條航線。
至於具體航班數量，這方麵卻沒有一個明確的限製，主要由香江航空與鷺島和桃園機場來決定。
他們希望香江航空這邊能夠增加這條航線的航班，一天一班實在太少了一些，不利於加快促進兩岸的交流溝通。
李光宇對此說道：“劉副局長，我們香江航空這邊也願意增加航班數量，在客流能夠有保證的情況下，我們會全力保證這條航線所需機隊，隻是目前桃園機場那邊我們還需要進行一番公關，我相信不久的將來會有多個航班往返於鷺島和桃園。”
目前來說，航班主要客戶還是寶島的市民，大陸這邊的很少，主要，還是經濟條件，而寶島那邊隻要還限製那邊的商界在內地的投資，客流量就很難進行保障，香江航空目前計劃的是暫時開通兩到三個航班，未來再根據客流量進行安排。
至於桃園國際機場那邊，李氏財團影響力還是很大的，目前香江航空的業務占據了桃園國際機場業務的45%，是桃園國際機場最大的駐場航空公司。
加上現在寶島內部的民意，增加航班數量還是沒有太大問題的。
隨著未來雙方溝通交往的不斷加深，到時候這條航線必然會成為黃金航線，會為香江航空帶來豐厚的回報。
另外雙方就鷺島航空合資事宜進行了溝通，關於香江航空運輸集團和鷺島航空公司的初步合作協議，現在已經上報到了民航局，劉副局長自然也了解。
經過他們討論之後，同意了鷺島政府這邊的合作協議，這次合資之後依舊是鷺島政府這邊掌控51%的股份，有著香江航空運輸集團兩億美金的入股，他們鷺島航空公司就可以訂購更多的飛機，擴大鷺島航空公司的規模。