李健熙說道：“目前不管是我們這邊影響的西非市場還是李光宇先生他們影響的東非市場中間都有間隔，鐵路必須要橫跨其它勢力。
現在我們有兩個選擇，一是選擇由尼日利亞橫穿喀麥隆、中非和剛果金連接東非的烏乾達。
第二條則是從尼日爾橫穿乍得、蘇丹接埃塞爾比亞。
考慮到目前蘇丹的內部局勢，我個人建議選擇第一條。”
其實兩條線都不怎麼樣，中非幾國和蘇丹內部政局並不是太安穩，隻不過其它幾國相對於蘇丹來說要好上一些。
並且李光宇他們是資本家，可不是政客和慈善家，投資修建這條橫貫非洲的鐵路大動脈，自然要考慮收益問題。
尤其是經過國家內地經濟和資源方麵的情況，這才是他們選擇鐵路走向的依據。
第一條走向的喀麥隆、中非和剛果金內部局勢相對穩定一些，而且剛果金內部資源相當豐富。
至於剛果金內地經濟和基礎發展落後，這方麵幾大財團並不擔心，想想十年前東非和西非的情況，比他們也好不了多少，還不是被幾大財團大量資金投入帶動了起來。
其實李健熙提議的兩條實際就一條，蘇丹現在的問題可沒有人願意去插手。
東非聯盟這邊在埃塞爾比亞、肯尼亞、烏乾達與蘇丹邊境駐紮了大量部隊，就是避免蘇丹內部局勢影響到他們。
就連賓利島一個戰鬥機大隊（12架幻影2000－5外，加一架電子偵察機）也駐紮在了烏乾達距離蘇丹邊境不遠的軍事基地。
另外賓利島一個特混加強營駐紮在了肯尼亞與蘇丹邊境不遠的軍事基地，一個機械化步兵營駐紮在烏乾達距離蘇丹邊境以南三十公裡的陸軍軍事基地。
現在東非聯盟聯合部隊一個12000人的師正在整訓，預計在今年下半年形成戰鬥力，到時候會有一個特混團抵達東非聯盟幾國和蘇丹邊界，以維護東非聯盟的安全。
蘇丹內部目前有著美國在插手，李光宇他們可不願意跳進去，免得惹火燒身。
李光宇出聲說道：“走喀麥隆、中非和剛果金連接烏乾達我沒有意見，隻是這三國，我方將重點投資剛果金，你們兩方負責中非和喀麥隆，不知道你們覺得如何？”
李光宇話音剛落就遭受到日本和韓國幾大家族負責人的反對，他們同樣非常了解這三國的情況，這裡麵就剛果金礦產最豐富，他們怎麼會願意把剛果金市場讓給李氏財團。
經過一番激烈爭執，這次這三國市場不劃分具體歸屬，大家共同開發，能夠占據都少市場各憑本事。
而且這條鐵路資金也三方平攤，建立一家合資鐵路公司，專門負責修建和運營這條鐵路。
在隨後就大陸市場進行了商議，李氏財團這邊重心發展南方市場，韓國和日本財團重點布局北方市場，避免雙方經營發生太大衝突，並且雙方聯合圍剿美國產品在內地的市場。
另外就3G網路幾方達成合作協議，共同製定3G標準，至少在亞洲要占據主導地位，打破現在2G的美國標準和歐洲標準。
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