隨著各大汽車廠商相繼召開了自己的L4級高階自動駕駛發布會，整個業界整個社會對於這套法規以及各個企業的L4級高階自動駕駛技術熱議起來。
對於普通民眾來說，他們對於L4級高階自動駕駛技術的發布自然熱烈歡迎，但是在此同時，民眾們也會在關心這項技術以及這項法規的頒布對於他們的生活有什麼影響。
實際上，隻要接觸到L3級自動駕駛技術和車輛的民眾都已經感受到了自動駕駛技術的便利，而對L4級高階自動駕駛，大家都有更高的期望。
而各個車企的發布會，也讓大家了解了L4級高階自動駕駛技術到底是什麼，能夠給廣大民眾帶來什麼。不過，這些車企的一味照本宣科，卻大家都有些恍惚，這些被吹噓高大上的技術真的實用嗎，大家心裡不由打了個問號。
目前各個車企發布會所拿出來的都是PPT文稿，都宣稱自己的技術已經能夠達到L4級彆，但是具體是否真的達到，這個就不清楚了。
說白了，這種展示和介紹並不直觀。
於此同時呢，整個業界，包括很多民眾都在疑惑，作為在新能源汽車以及自動駕駛技術領域的重要參與者，浩宇科技為什麼遲遲沒有動靜，這讓大家都不由的疑惑起來。
是他們不重視，還是說沒有L4級高階自動駕駛的技術發布。
就在大家議論紛紛的時候，浩宇科技的官網和社交賬號上麵發布消息，浩宇科技將會在近期召開關於高階自動技術方麵的技術發布會以及相關的高階自動駕駛體驗活動。
這個消息一經發布，就引起了廣大民眾以及業界的關注。要知道現在大家都是發布會上麵說說，還沒有誰能夠真正的拿出成平來讓大家實際體驗的，浩宇科技這是第一個，因此關注度非常高。
大家也都想知道，這個傳說住的L4級高階自動駕駛到底是不是如同大家宣傳中說的那麼厲害。
實際上在好幾年前，就已經有車企宣布他們掌握了L4級高階自動駕駛技術，隻待相關的法規頒布，這項技術就可以落地。
在此次這些車企的發布會上，大家都是這麼說的。
那麼L3級與L4級彆到底有多大的差距，其實這個很複雜，差距說大也大，說小其實也沒有太大的差距。
如果用舉例來說明的畫，可以參考半自動步槍和全自動步槍的差距。
簡而言之，L3級彆就是半自動步槍，它比栓動步槍要先進很多，一次拉栓上膛，就可以實現連續射擊。不過因為是半自動模式，所以在連續射擊的時候也是需要射手介入的。簡單來說，半自動步槍的射速有多快，這個全依賴於射手扣動扳機的速度有多快。
而全自動步槍呢，相比於半自動步槍要先進很多，它隻需要扣動扳機，就可以實現連續性射擊，射速與射手扣動扳機的次數無關，與槍的設計和製造性能有關。
而L4級高階自動駕駛相比於L3級自動駕駛技術其實也就是搶在自動化方麵。L3級自動駕駛技術可以在或長或短的時間段內代替駕駛者承擔操控車輛的職責，但是仍需駕駛者對駕駛活動進行監控的係統。