聽到吳浩的介紹，在場的眾人都不由的點了點頭。的確這應該算是自動駕駛技術的一個痛病，那就是無法靈活出來這些突發狀況。
比如遇到後方有特種車輛想要緊急通過的時候自動駕駛技術不一定能夠識彆和反應過來，更不會去主動讓道。而吳浩他們這套高階自動駕駛係統呢，基於後方的傳感器模塊，則可以識彆出來這些趕上來的特種車輛，並可以根據他們的任務狀態，來進行判斷，是否讓道。
除此之外，當遇到後方一些快速疾馳而來的車輛，比如一些失控車輛，或者是飆車黨。這套高階自動駕駛係統也能夠提早識彆出來對方的車速異常，並進行提前避讓，避免事故的發生，這是傳統自動駕駛係統無法做到的。
其實其它廠商所發布的L4級自動駕駛技術解決方案也能夠實現這一點，隻不過呢，相比於浩宇科技這套技術解決方案，還是相差一些。
“大家可以看到，相比於L3輔助駕駛技術解決方案，以及其它廠商所發布的L4級自動駕駛技術解決方案，我們這套技術解決方案相對而言呢比較低調，含蓄一些，外形呢並不突兀，能夠和車身完美的融合在一起。
這樣或許在很多人看來會少一些科技感和未來感，但是它卻可以適應於更多的車型風格。不管是追求個性時尚的轎跑，SUV，還是追求高端莊重的商用車型，都可以完美適應。”
說到這裡，吳浩來到了一輛SUV麵前，這輛車呢，在檢測到吳浩到來後，主動將駕駛座打開來迎接吳浩乘坐。
吳浩來到駕駛座車門前，然後衝著眾人笑著講道：“因為其全身采用了多顆複眼鏡頭，因此它可以對周圍的環境進行實時感知。這套係統不僅僅可以用於車輛的安全監控，可以在車輛行駛以及停放階段，對車輛周圍環境進行實時監控，當有人靠近並做出一些損害車輛安全的舉動時候，車輛智能車機係統會進行警告，並將其監控到的視頻畫麵信息通報傳輸到車主的移動終端設備上麵，也可以在車主的提前授權下，主動進行報警，並同步上傳車輛信息。
除此之外，如果車輛遇到有人想要破解進入的情形後，車輛的智能車機係統會自動啟動車輛的安保係統，鎖死車門，除非車主回來，否者車門將無法開啟。
甚至如果車輛配備，中央充放氣係統的話，係統會主動釋放四個輪胎的氣，從而避免車輛被盜走。
智能車機係統也會實時的向車主發出車輛的實時位置信息，以便於車主能夠儘快找到車輛。”
講到這裡，吳浩笑了笑說道：“除此之外，係統還能夠自動識彆車主以及授權的乘員身份，並開啟迎賓模式。
比如車輛自動解鎖，車門打開，車內空調開啟等等。
相比於無鑰匙進入功能，這項功能更加先進，甚至你不在需要車鑰匙，你的臉就是最好的鑰匙，極大的便利了乘駕人員。
並且這項功能還有一個好處，那就是可以來為所有的乘駕人員劃分授權級彆，比如可以授權一些乘駕人員駕駛汽車，也可以禁止一些乘駕人員駕駛汽車。
比如小朋友，他們可以打開車門，進入汽車，但是他們卻無法發動汽車，這樣就可以保證車輛和車內成員的安全性。
因為是自動駕駛功能，所以車輛不需要駕駛，隻需要乘駕人員說出目的地，車輛就可以自動到達。