好在我們人是不消耗氮氣的，所以這些氮氣基本上是不會被消耗的，隻會消耗空氣中的氧氣。
所以我們需要從地球上運輸空氣上去，然後再慢慢的補充整個科考站內的氧氣進行補充，保證科考站內的空氣質量。
在月球上生產氧氣需要大量的水，而目前我們的水資源獲得比較有限，所以隻能是先從地球上運輸補充了。
等到未來水資源豐富，電解氧氣充足，那就不需要再進行補充了。”
“感覺好複雜啊，聽的有些頭大。”張俊揉了揉太陽係不由的頭疼道。
嗬嗬嗬，聽到張俊的抱怨，吳浩等人不由的輕聲笑了起來。
這本來就是一個非常複雜的超級工程嘛，不然你以為是誰都敢涉足的嘛？吳浩笑著打趣了一句，然後衝著周向明說道：“雖然我們的月球貨運飛船的成本還算是比較便宜，但是七艘月球貨運飛船，再加上發射成本算下來可不是一個小數字。
所以我們一方麵要珍惜資源，確保物儘其用，不要鋪張浪費。另外一方麵也要加快月球快車的研製工作。”
說到這，吳浩看向了餘成武問道：“這個項目進行的怎麼樣了。”
見自己的頂頭老板詢問這個，餘成武隨即坐直了身體衝著吳浩彙報道：“目前項目進展比較順利，前期的方案和技術論證已經通過，已經轉入到了飛船的研製工作。
目前月球快車的研製工作進展的還是比較快的，整體結構已經基本完工。”
說著，周向明滑動手中的透明折疊平板，大屏幕上麵出現了幾張正在研製的月球快車的照片，裡麵已經基本上可以看到整個月球快車地月轉運飛船的輪廓了。
整個月球快車地月轉運飛船分為三部分，分彆是尾部的資源動力艙，中間的乘員艙，以及頂端的節點艙。
從這個結構上麵來說，它其實有點像我們的空間站的基本結構相似，可以看做是一艘小型的空間站。
不過呢，在一些部分也有很大的不同。
比如空間站上這三者其實都是連接在一起的，它們有一個共同的名字那就是核心艙。而在這艘月球快車地月轉運飛船上麵，則是被分為三個獨立的部分。
從這一點上麵來看，它的結構更像載人飛船，因為傳統的載人飛船也是三部分，分彆是資源動力艙，載人返回艙，以及軌道艙。而軌道艙的一大作用其實就是與其它航天器進行對接。
(本章完)