雖然浩宇科技作為這些項目的主要參與者，但是呢並沒有從這些項目中賺什麼錢。作為安西最大的企業，自然要承擔相應的社會責任。
這些項目對安西發展有利，吳浩他們自然責無旁貸支持。
因為花費比較高，財政壓力大，所以安西地方上領導也是沒少找吳浩他們哭窮。最終呢，吳浩他們不受其擾，或者說被對方的赤城所打動，所以呢並沒在這些項目中專什麼錢，反而貼進去了不少。
畢竟這些年安西地方上對於他們支持很大，可以說要地給地，要政策給政策，要服務給服務，浩宇科技的需求也被當做是頭等大事優先處理。
所以投桃報李，吳浩他們在要回饋這一片土地了。
整個四月，除了這個項目外，吳浩他們幾乎將所有的精力都投入到了第三艘月球貨物飛船的發射準備過程中了。時隔不到一年，也就七八個月吧，就發射第三艘月球貨物飛船了，這個速度可以說讓所有人都為止驚歎。
大家都還在擔心浩宇航天包括背後的浩宇科技到底有沒有能力支撐這麼龐大的項目推進下去呢，沒想到人家進展的這麼快，這都準備發射第三艘月球貨物轉運飛船了。從這個時間上麵來看，第二艘和第三艘飛船幾乎是無縫銜接的，第二艘發射完成就開始發射第三艘飛船了。
這樣快的發射速度所帶來的信息非常多，首先這麼快就要發射第三艘月球貨物轉運飛船，意味著浩宇航天在建木九號重型運載火箭技術上已經非常成熟可靠，除此之外，則就是製造工藝方麵，這說明對方在火箭生產製造方麵已經非常成熟且規範化，建立起來了一套完整的火箭生產製造產業鏈條。
隻有這樣，才能夠這麼快的製造出這樣的重型運載火箭。雖然像這樣的可回收重複使用的運載火箭不可回收的部分很少。像這枚建木九號重型運載火箭，它的芯一級和兩枚助推器都是可以重複利用的，火箭的整流罩也是可以重複利用的。而唯一不可重複利用的自然也就隻有芯二級火箭了。
而製造這樣一枚芯二級火箭的時間自然要比正枚火箭快的多，而且技術難度和成本也要低的多。
除了火箭則就是第三艘月球貨物轉運飛船了，這艘飛船的研製建造速度也比大家想象中快太多了。這樣的速度代表著浩宇航天在月球貨物運輸飛船方麵的技術和製造工藝已經非常成熟，完全可以滿足商業使用需求。
除此之外，這艘第三艘月球貨物轉運飛船這麼快就要發射，也意味著浩宇航天在月球上的知海月麵科學考察站的建設工作已經進入快車道，進展神速，不然也不可能這麼快就發射第三艘月球貨物轉運飛船了。
在已經公布的相關消息中，這次搭載這艘飛船被送上月球的貨物和設備也引起了大家的關注。其中最為關注的還是那兩輛工程運輸車，花這麼大的精力將兩輛工程運輸車送上月球，這也是前所未有的。