此外，在千米到幾百米的高空上，芯一級火箭與這個降落傘減速模塊分離後，如何在這麼低的高度，這麼近的距離及時調整火箭發動機的推力，如何及時的調控火箭的降落角度方向，這都是難題。
所以這項技術一出現後，就迅速引起了整個世界航天領域的關注，大家都在爭相研究這項技術，從而研製出來自己的超低成本火箭回收技術。
而國內的航天係統對於這項技術也非常感興趣，派出了龐大的技術專家團隊前來進行學習。在經過一番考察學習後，這個技術專家團隊對於這項技術也基於了高度的評價，認為這項技術也完全可以運用到現有的傳統運載火箭上麵，從而實現火箭箭體的降落著陸回收重複利用。
對此，吳浩他們也是非常無私的貢獻了相關技術，向航天係統提供了全套技術圖紙。這讓航天係統的火箭專家們非常興奮，摩拳擦掌準備大乾一場。
可是隨著研究的深入，他們發現，這項技術光有圖紙好像也沒什麼用，得需要相應的零部件和材料。
就說這個降落傘吧，采用他們傳統的航天降落傘，其重量就大大增加，不止是重量，整個體積也是大大的增加，完全達不到設計要求。
所以他們最後不得不求助吳浩他們，並與吳浩他們這邊達成了相關的合作協議。有對方提供相關的設計規格圖紙，由吳浩他們負責生產相關的降落傘。
除此之外，還有其它的零部件方麵，雖然航天係統也能夠生產，但是成本太高了，反而向浩宇航天這邊訂購會便宜很多。
不管是這些零部件，事實上隨著浩宇航天和航天係統合作的深入，越來越多的零部件交由浩宇航天這邊進行生產了。除此之外，浩宇航天也開始承擔更多的航天發射和太空運輸任務。
比如承擔空間站的貨物運輸補給任務，其成本隻有其傳統貨運飛船的一半多，所以久而久之，空間站的貨物運輸補給任務就都交給了浩宇航天來負責進行了。
此外，還有一些航天發射任務，因為浩宇航天這邊的報價更低，所以很多科研機構和使用單位都會選擇來由浩宇航天進行發射，這樣會節省很多發射費用。
除了這些外，再有就是一些專業定製化服務了。比如在這次這艘月球貨物運輸三號飛船上麵，就搭載了不少科研院所的科研探測儀器。
如果不是為了運輸貨物和設備需要，餘成武他們極力的進行阻止壓縮，可能整個飛船的大部分載荷都要被這些科研探測儀器所擠占了。
(本章完)