六天後，月球貨物轉運三號飛船組合體即將開始著陸月球。
其實早在兩天前，月球貨物轉運三號飛船已經抵達月球，並成功完成了近月製動和繞月飛行。
經過兩天的繞月飛行，飛船已經從橢圓環月軌道變為近圓形環月軌道，並在十個小時之前進行了分離。分離後，著陸艙承載著大約十噸的貨物，開啟了著陸程序。
整個過程麵向全球直播，浩宇科技的吳浩和張俊也在心月狐航天指揮控製中心觀看了整個著陸過程。
與之前的兩次著陸相比，這次非常順利，沒有出現任何意外，穩如老狗！
在經過十五分鐘驚心動魄的降落後，月球貨物轉運三號飛船的著陸器穩穩地將貨物放置在了月球知海月麵科學考察站的著陸場上。
在著陸器旁邊是已經退役的月球貨物轉運一號飛船的著陸器以及月球貨物轉運二號飛船的著陸器。
一號飛船的著陸器已經大部分被拆解，用於科學考察站的建設；而二號飛船的著陸器由於搭載了大量科學儀器，目前仍在工作狀態。
不過，它們也將麵臨被拆解的命運，因為許多零部件和資源在那裡無法得到充分利用。
月球貨物轉運三號飛船成功著陸月球的消息傳遍全球，引起了人們的歡呼和喜悅。然而，也有一些人對此感到失望，嫉妒和憤怒的情緒溢於言表。
不過，這些紛紛擾擾與項目本身無關，因為現在重要的是後續工作的展開。首先最重要的工作就是將貨物從飛船中卸載下來。
當然了，也不能一股腦地全部都卸下來，得按照計劃有選擇地進行。其中大部分物資可以承受月球晝夜溫差的影響，但也有一些設備無法承受。因此，這些設備和零部件暫時存放在著陸器的貨艙中以提供必要的保護。
工程運輸車是卸載的關鍵設備之一，儘管目前還看不出車的樣子。為了方便運輸，這兩輛工程運輸車已經被拆解成數百個零部件並放置在著陸器上。
其中較大的部件被掛載在飛船著陸器外側的掛架上，以便儘可能利用空間和資源。
通過智能操控機器人的幫助，工程運輸車的車體框架被從著陸器上卸載下來。接下來，第一台工程運輸車的其它部件將被多用途工程機器人運輸到幾百米遠的知海月麵科學考察站進行組裝。