“當然了，正常情況下是不需要這個過程的，依靠火星探測車上麵的通訊係統，我們就可以實現與地球上的直接聯係。
這種利用衛星中繼連接是一種備用方案，當火星探測車無法直接與地球取得聯係的時候，就可以利用這種方式來進行聯係。”
“除了這架火星飛行器外，我們這輛火星探測車還和我們的望舒一號月球探測巡視車一樣，搭載了一輛小型多用途探測車。
這輛小型多用途探測車尺寸相比於其它一些火星探測器的尺寸，一點也不小。它呢主要有兩種連接方式，一種是無線連接，一種是有線連接。無線連接可以使得它的遙控距離達到五百米左右，當然了，必須是在沒有遮擋物的空曠地區，如果是在一些山區的話，這個距離可能會有所縮水。
而有限連接的距離則是兩百米，采用線纜連接，用於探索一些無線信號無法傳輸的狹窄地區，比如洞窟，峽穀，裂縫等等地區。
因為往往這些地區能夠保存火星更多的有價值信息，比如我們在月球上就是利用這種小型探測車深入月球地表的褶皺峽穀裡麵，從而獲得了固態冰液態水的。
我們希望利用這輛小型多用途探測車深入到火星的這些洞窟，峽穀，裂縫中，去探索火星上麵更多的位置信息，尤其是關於生命存在的相關信息。
如果所火星上麵存在生命，那麼這些對方是最適合它們生存的。”
講到這裡，周向明停下，看了吳浩和張俊一眼，然後接著講道：“除此之外，這輛小型多用途探測車還具有一定的作業和救援能力。
當火星探測車陷車後，它可以依靠自己的動力來將火星探測車拖拽出來。
同時呢，當火星探測車出現故障，而其上麵所搭載的智能機械臂失去作用，或者說無法工作的時候，這輛小型多用途探測車可以利用它上麵所搭載的小型智能機械臂來輔助進行維修，從而幫助火星探測車恢複正常。
畢竟火星上麵的情況太複雜了，相隔又這麼遠，而這輛火星探測車要執行的任務卻非常的艱巨。所以我們必須得做好相關的危機應對措施，以便於這輛火星探測車在遇到問題後都能夠得到及時妥善的解決。”
見到吳浩點頭後，周向明繼續講：“除此之外，我們這輛火星探測車上麵攜帶了兩個多功能智能機械臂，從而用於相關的科研工作。
比如從火星表麵拾取岩石，土壤，以及其它物體。再比如，利用這這兩個多功能智能機械臂，對其自身車體包括車載設備進行維修保養，比如清潔太陽能電池板，其它設備儀器表麵的塵土，使其不受影響。
我們還未這款火星探測車配備了一個地質鑽探係統，利用這套係統可以鑽探地下兩到三米的距離，從而提取火星深層土壤樣本。
就比如火星深層土壤中所含有的礦物質成分，如果火星土壤中存在水，那麼通過鑽探我們就可以探測到。
再比如，如果火星曾經存在生命，那麼它的土壤中必然會案由有機質。這些表層土壤中可能會因為各種地質變化風蝕等原因消失，那麼深層土壤中必然會存在。
通過深層鑽探，我們就可以找到遠古火星存在生命的證據。