當葉泉進入空間，真正看到海龍號時，才感覺到這艘潛艇是樣的龐然大物，海龍號外形設計並不是長長的圓筒形，而是不規則的扁圓形，甚至帶一點宇宙飛船的科幻風格，長達164米，最寬處為535米，最高處為412米，相當於十層大樓那麼高。
高達噸的排水量，比世界上最大的台風級核潛艇還要大上一萬噸，世界上最大的航母——利堅國的“尼米茲”級航母，滿載排水量也才No萬噸左右。
相比之下，空間裡的人工“海洋”就顯得渺小了，最深的地方才四百多米，風平浪靜，海龍號在這裡，連最基本的試航都做不到。
海龍號的船殼用的是一種名為“深藍合金－300”的新型船用合金鋼，深藍合金具有防磁、強度高、韌性高、抗海水腐蝕強、屈服強度超過了兆帕等強悍特性，這是一種在各種指標上都遠遠超過了各國船用特種鋼的合金，甚至硬抗一枚魚雷的正麵攻擊都不在話下。
新華國為什麼不建造自己的航空母艦？
為什麼直到去年才翻新了一艘二手航母加入海軍服役，是國家沒有錢嗎？還是國內的造船技術不行？
顯然都不是，新華國自06年起，外彙儲備就全球第一了，愣是一邊貶值一邊卻在增加，而且每年的軍費不多，但加上隱形軍費，也不算少，真要造，發動一次全國捐款都夠了。
而造船技術，新華國已經建造過比航母排水量更大的油輪，這在技術上是相通的。
可以說，新華國建造航母的技術困難，除了動力、彈射器之外，船用特種鋼是最大的難題之一。
航母船體必須承受住9級以上的風浪·目前最具有代表性的莫過於利堅國研製的hY係列特種鋼，這種鋼材被利堅國政府視為重要的戰略物資，根本不允許擅自出口。
航母、潛艇等特殊艦艇的建造用鋼，特彆是航母的飛行甲板用鋼要求極高·要能抗海水腐蝕，防磁，耐高溫，還要有很高的強度，韌性，焊接性等，對於材料的屈服強度要求·可比核潛艇。
而現在隻有利堅國、羅刹國等少數幾個國家可以生產這種高屈服鋼，質量最好的還得數利堅國，屈服強度可以達到1500－1800，俄羅斯隻能達到1200左右，其餘國家大多在600以下。倭國也能製造屈服強度比較高的特種合金鋼，基本在450左右，該國的潛艇和兩硒攻擊艦都使用了本國出產的特種鋼材。
幾年前，天竺國啟動了國產航母項目·結果本國公司死活拿不出航母用鋼，軍方隻好向羅刹國求援，花高價才從俄羅斯進口了456噸特種用鋼·而整艘航母至少需要約2萬噸這樣的特殊鋼材。
反觀新華國，在航母服役之前還沒有真正過硬的高屈服鋼材，這個從我國建造核潛艇的速度上，就可以看出來，而作為一個海洋大國，即使能夠通過進口購買到，也不能真正解決問題。